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5 Modifications du véhicule de base
5.3 Possibilités de montage/transformation
5.3.1.3 Allongement du tube de sortie d'échappement
Tube de sortie d'échappement de série
Le tube de sortie d'échappement de série aboutit à la hauteur du bord inférieur du catalyseur entre le longeron de cadre et le catalyseur (
Figure
1.21, page 36). C'est pourquoi le raccordement d'un système d'aspiration des gaz n'est que difficilement possible, voire pas du tout. Si le
raccordement d'un système d'aspiration des gaz (par exemple dans un local technique des pompiers) est nécessaire, il est possible de prolonger le
tube de sortie d'échappement vers le côté extérieur droit du véhicule. Les illustrations et plans suivants constituent une suggestion d'allongement
possible du tube de sortie d'échappement. L'embout droit dirigé vers le bas sur le côté extérieur du véhicule a été laissé plus long que nécessaire et
peut être raccourci selon le besoin de façon à pouvoir raccorder les différents systèmes d'aspiration.
L'allongement du tube d'échappement ou le nouveau tube de sortie d'échappement doit être réalisé en tube d'acier aluminié à chaud avec un
revêtement aluminium des deux côtés d'env. 55 g/m². La matière est désignée St-feuer-Al BKM, version selon DBL 4048.00.
Figure 5.46 : Suggestion d'allongement du tube de sortie d'échappement
Figure 5.47 : Vue de dessus du catalyseur avec allongement du tube de sortie
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
État : 31.01.2009
391
Partie B
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