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4.3.15
Pose des câbles
Conduites et câbles doivent être posés de façon à éviter systématiquement toute zone de frottement. Une distance de sécurité suffisante doit être
respectée par rapport aux sources de chaleur, pièces tranchantes et mobiles. De plus, les câbles électriques ne doivent pas fixés sur les conduites de
frein.
Si des câbles sont posés dans la cabine, il existe différentes possibilités pour le passage des câbles :
•
Passage des câbles par une console dans le soubassement de la cabine (uniquement sur cabine de série ; pas avec double cabine ou cabine
rallongée)
•
Passage des câbles par la vitre de paroi arrière
•
Passage des câbles à travers le tablier de cabine
Cette dernière possibilité doit être préférée avant tout avec des superstructures fixes, car la pose des câbles passe par le point d'articulation de la
cabine et qu'ainsi un basculement de la cabine est possible sans avoir à déconnecter le câble au préalable. De plus, ce type de pose des câbles sur les
véhicules à cabine allongée (code F09) ou double cabine (code F07) doit être utilisé, car le passage des câbles par le soubassement de la cabine n'est
ici pas disponible.
La cabine des UNIMOG U3000/U4000/U5000 est réalisée en version basculante. Pour cette raison, il faut prévoir un bloc de connexion
correspondant (par exemple connecteur) pour les câbles électriques lors de la pose des câbles dans la cabine à travers le soubassement de cabine ou
la vitre de paroi arrière.
D'autre part, il convient absolument d'ajouter une mention correspondante dans la notice d'utilisation de l'outil rapporté/superstructure pour signaler
la déconnexion préalable du câble avant de basculer la cabine. Un autocollant d'avertissement supplémentaire est recommandé dans la cabine.
Si des passages ou trous de plus grandes dimensions sont nécessaires en d'autres endroits de la cabine, veuillez consulter auparavant le département
TE/OVG-B (
« Consultation technique et interlocuteurs », page 5).
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
Partie B
4.3 Partie électrique/Partie électronique
État : 31.01.2009
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