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5.3.4.3 Préchauffage du moteur
Pour les UNIMOG U3000/U4000/U5000, il existe en option au départ d'usine un chauffage additionnel (chauffage d'appoint) avec préchauffage du
moteur (code F43). Ce chauffage additionnel fonctionne au gazole.
Un préchauffage électrique du moteur n'existe au départ d'usine que pour le véhicule porte-outils UNIMOG U300/U400/U500 sous le code M54.
Ce préchauffage du moteur peut toutefois être monté en postéquipement sur les véhicules UNIMOG U3000/U4000/U5000.
L'appareil de préchauffage du moteur, d'une puissance de chauffage d'env. 1000 W, se branche sur le réseau local de 230 V et dispose d'une
régulation de température intégrée (coupure à env. 85 °C et réenclenchement à env. 69 °C). L'appareil de préchauffage se monte directement à la
partie arrière du bloc moteur et fonctionne à l'image d'un thermoplongeur, ce qui veut dire que la spirale de chauffe se trouve dans le canal d'eau de
refroidissement du bloc moteur et que l'eau de refroidissement se met à circuler d'elle-même sous l'effet de l'échauffement. Un circulateur n'est en
conséquence pas nécessaire.
Vous trouverez les références et les quantités de pièces nécessaires au postéquipement dans la liste suivante :
Quantité
Référence
1
A906 200 02 96
2
N910 105 008 011
1
A000 150 49 33
Les pièces précédentes peuvent être commandées auprès d'une succursale Mercedes-Benz ou d'une représentation UNIMOG.
Figure 5.58 : Préchauffage électrique du moteur (230 VAC)
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
Désignation
Appareil de préchauffage (position 1 sur Figure 5.58)
Vis de fixation de l'appareil de préchauffage sur le bloc moteur
Jeu de pièces câbles électriques (position 2 et 3 sur Figure 5.58)
Figure 5.59 : Position de l'appareil de préchauffage sur le bloc moteur (arrière droite)
Partie B
5 Modifications du véhicule de base
5.3 Possibilités de montage/transformation
État : 31.01.2009
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