Pour obtenir de l'espace directement derrière la cabine (par exemple pour des supports avec les superstructures grues ou nacelles élévatrices), il existe

deux possibilités de décalage des composants du système de retraitement des gaz d'échappement :

1. La première possibilité consiste à décaler le réservoir de carburant et le catalyseur sur le côté droit du cadre le plus loin possible en arrière de façon

à obtenir un espace pour une béquille entre le catalyseur et le réservoir d'AdBlue par exemple. Si cet espace ne suffit pas, il est alors possible de

disposer les composants de la façon suivante.

2. La deuxième possibilité consiste à décaler le réservoir de carburant sur le côté gauche du véhicule. De ce fait, le catalyseur peut être décalé aussi

loin en arrière sur le côté droit du cadre qu'il le faut pour obtenir un espace suffisant pour un support.

Le catalyseur ne doit pas être placé sur le côté gauche du véhicule, car de ce fait la longueur maximale admissible du tuyau d'échappement (distance

entre turbocompresseur et entrée du catalyseur) serait dépassée. De plus, la position de hauteur du catalyseur doit être conservée. Aucune

modification n'est recommandée sur le système AdBlue (position de réservoir, position de montage de l'unité de dosage, etc.).

Les indications données aux pages suivantes et instructions concernant les possibilités de transformation des composants du système de retraitement

des gaz d'échappement doivent être absolument suivies.

Figure 5.24 : Création d'un espace derrière la cabine (possibilité 1)

Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5

Figure 5.25 : Création d'un espace derrière la cabine (possibilité 2)

Partie B

5 Modifications du véhicule de base

5.3 Possibilités de montage/transformation