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5 Modifications du véhicule de base
5.3 Possibilités de montage/transformation
Décalage du silencieux arrière :
La position du silencieux arrière fait partie intégrante du certificat moteur et du certificat de bruit. Le décalage du pot d'échappement et l'obtention de
ces certificats ne sont autorisés ou garanti que si les indications de ce chapitre sont respectées.
Attention !
Les composants sont lourds et doivent être assurés de façon correspondante au montage.
•
Détacher toutes les pièces de raccordement du catalyseur. Les pots d'échappement sont suspendus en bas dans deux supports et fixés par
deux sangles.
•
Monter le catalyseur sur la nouvelle position.
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Il faut ici utiliser systématiquement les supports et pièces de fixation d'origine.
•
Si nécessaire, une plaque faisant office de bride peut être utilisée pour utiliser les trous existants du cadre.
•
Ne pas effectuer la jonction des supports au milieu de l'âme du longeron (effet membrane).
•
Le remplacement d'un catalyseur d'échappement par un autre système d'échappement externe n'est pas autorisé.
•
La transformation sur un silencieux d'un autre véhicule Mercedes-Benz n'est pas possible.
Allongement des tubes d'échappement :
Expliquer les instructions suivantes à suivre pour fabriquer un tube d'échappement prolongé. L'obtention de l'autorisation de mise en circulation
générale et des certificats de moteur n'est garanti qu'en cas d'utilisation de tubes certifiés en acier inoxydable (voir volume de pièces suivant) avec
isolation haute température spéciale.
Un flexible ondulé sur les véhicules Euro 4 et deux flexibles ondulés sur les véhicules Euro 5 se trouvent dans le tube d'échappement entre le moteur
et le catalyseur. Ces flexibles ondulés doivent être absolument conservés comme éléments de découplage dans le circuit d'échappement de façon à
éviter tout dommage sur le moteur et le système d'échappement. En allongeant les tubes d'échappement, faire attention au fait que la géométrie de
raccordement des éléments de découplage ne doit pas non plus être modifiée. En d'autres termes, cela veut dire que l'ouverture et le soudage des
rallonges du tube d'échappement ne doit être réalisé qu'après les flexibles ondulés en respectant une distance correspondante (mini 20 mm) par
rapport à la géométrie de raccordement des flexibles ondulés.
Si le tube d'échappement a été démonté pour effectuer l'allongement, il faut alors impérativement utiliser un nouveau collier de serrage
(référence A001 995 35 02) pour le montage de façon à assurer le fonctionnement correct du système d'échappement.
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État : 31.01.2009
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
Partie B
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