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Contacteurs du système hydraulique (code H10)
La vanne de mise sous pression côté véhicule du système hydraulique (code H10) est actionnée par un interrupteur électrique à tirette disposé sur la
console centrale. Cette vanne peut également être pilotée en plus directement par un pupitre de commande de l'outil. Pour cela, une fiche comportant
deux connexions se trouve sur la console centrale (en dessous de l'interrupteur à tirette du système hydraulique). Un contacteur de commande, côté
pupitre de commande de l'outil, peut être raccordé directement sur ces deux bornes libres (contacteur parallèle ; le système hydraulique est enclenché
par la liaison des bornes). Des informations sur la fiche, telles que les références et la dotation des broches, sont mentionnées dans ce qui suit.
Figure 4.31 : Interrupteur à tirette pour l'enclenchement/arrêt du système
hydraulique
Position de la
Code
fiche
Console centrale en
1
NK105B
dessous du panneau
de commande (env.
NK114B
150 mm avant la
2
fiche de l'inter-
NK114C
rupteur à tirette)
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
Interrupteur à tirette pour
la commande du système
hydraulique
N° de
Section de câble
câble
0,75 mm²
0,75 mm²
0,75 mm²
Partie B
4.3 Partie électrique/Partie électronique
Boîtier de douille enfichable
2 contacts (côté véhicule)
Figure 4.32 : Possibilité de pilotage externe du système hydraulique
Couleur de
Désignation de la
câble
borne
blanc
15
blanc
blanc
Boîtier de fiche plate 2 contacts
(à la charge du carrossier)
Description
+24 V avec contact mis
Activation électrovanne
Activation témoin de contrôle sur
interrupteur à tirette
État : 31.01.2009
219
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