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4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
4.3 Partie électrique/Partie électronique
4.3.8
Signal de vitesse (C3) et signal de distance (C4)
Il est possible de prélever le signal C3 (tachygraphe, borne B6) sur les prises J08, E37 et E87. Le signal C4 (tachygraphe, borne B8) peut être prélevé
sur la prise E87.
Ces deux signaux, aussi bien le signal C3 que le signal C4, correspondent à la norme ISO 16844-2. Les deux signaux font l'objet de la description
suivante pour une meilleure compréhension.
Signal de vitesse C3 :
Le signal de vitesse (C3) est un signal à modulation impulsion-pause dont la largeur d'impulsion est de
×
[ ]
2
ms
8000
16000
=
=
t
ms
k
k
La vitesse v peut être calculée à partir de la formule suivante :
[
]
3600
3600
=
=
v
km
/
h
(
)
×
×
k
T
16
/
t
T
Le signal de vitesse présente une amplitude de 8 V et un courant maximal de I
310
État : 31.01.2009
t = durée d'impulsion positive en [ms]
avec :
k = constante de tachygraphe en impulsion de déplacement par km [impulsion/km]
v = vitesse en [km/h]
avec :
T = durée de période d'une impulsion de vitesse complète en [s]
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
= 1 mA (
Figure 4.77).
max
Partie B
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