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5 Modifications du véhicule de base
5.2 Cabine
Figure 5.20 : Assemblage des supports 1 et 2
Avec des antennes plus petites, il est possible, en alternative au mode de fixation précédent, d'utiliser deux écrous soudés M8 intégrés dans le
panneau de cabine du montant B (à gauche et à droite en dessous de la rampe de toit).
Les coordonnées des trous (rapportées au point zéro du châssis) sont les suivantes pour la cabine de série, la cabine à toit surélevé (code F06) et la
cabine allongée de 120 mm (code F09) :
Côté gauche du véhicule :
Trou avant : x = -88 ; y = -877 ; z = 1255
Côté droit du véhicule :
Trou avant : x = -88 ; y = 877 ; z = 1255
Les coordonnées des trous (rapportées au point zéro du châssis) sont les suivantes pour la double cabine (code F07) :
Côté gauche du véhicule :
Trou avant : x = 1003 ; y = -877 ; z = 1257
Côté droit du véhicule :
Trou avant : x = 1035,5 ; y = 877 ; z = 1255
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État : 31.01.2009
Figure 5.21 : Fixation de l'antenne sur montant B de la cabine
Trou arrière : x = 27 ; y = -877 ; z = 1255 (entraxe des trous : 115 mm)
Trou arrière : x = 27 ; y = 877 ; z = 1255 (entraxe des trous : 115 mm)
Trou arrière : x = 952 ; y = -877 ; z = 1257 (entraxe des trous : 51 mm)
Trou arrière : x = 952 ; y = 877 ; z = 1255 (entraxe des trous : 83,5 mm)
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
Partie B
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