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Coupe-batterie électronique avec protection contre les sous-tensions (code E79)
Un coupe-batterie électronique avec protection contre les sous-tensions est disponible sous le code E79. La fourniture du coupe-batterie (code E79),
qui se trouve dans le bas de glace à gauche de l'instrument, comprend deux contacteurs d'arrêt d'urgence. Un de ces contacteurs d'arrêt d'urgence se
trouve dans la cabine sur la console centrale, et un autre en dehors de la cabine au-dessus du caisson à batteries (
Le contacteur d'arrêt d'urgence dans la cabine est un interrupteur à tirette muni d'une broche de contact. Le contacteur d'arrêt d'urgence au-dessus
du caisson à batteries est un contacteur basculant. Ces contacteurs servent, en cas d'urgence, à interrompre l'alimentation électrique. On empêche
ainsi tout court-circuit avec formation d'étincelles, risquant de déclencher un incendie ou une explosion.
Risque d'accident
Actionnez le contacteur d'arrêt d'urgence uniquement en cas de danger lorsque le véhicule est à l'arrêt, mais jamais en roulant.
Avec le contacteur d'arrêt d'urgence, le moteur est arrêté automatiquement, ce qui veut dire que l'assistance directionnelle est aussi mise hors
service. Le véhicule ne peut plus être dirigé qu'en exerçant un effort accru important.
L'alimentation électrique de tous les consommateurs électriques importants (par exemple éclairage du véhicule, protection antiblocage etc.) est
également interrompue. La sécurité routière du véhicule est dégradée et le risque d'accident augmenté.
•
Couper l'alimentation électrique :
o Ouvrir le cache
o Contacteur sur console centrale :
o Contacteur au-dessus du caisson à batteries :
⇒ Tous les consommateurs sont déconnectés des batteries à l'exception du tachygraphe.
•
Rétablir l'alimentation électrique :
o Retourner la clé du véhicule dans le contacteur antivol jusqu'en butée
o Appuyer sur le cache du contacteur d'arrêt d'urgence pour l'emboîter à fond de façon audible
o Tourner la clé du véhicule dans le contacteur antivol en position de marche
⇒ L'alimentation électrique de tous les consommateurs est automatiquement rétablie.
Lorsque le coupe-batterie est actionné, le flux de courant est interrompu env. 5 minutes après le retrait de la clé de contact. Le tachygraphe fait
exception à la règle. Lorsque le chauffage additionnel est actif (code F43), la coupure de l'alimentation en courant n'est effective qu'à la fin du temps
d'inertie.
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
Retirer la broche de contact ou
Basculer le levier de commande en avant
Partie B
4.3 Partie électrique/Partie électronique
Figure 4.88 à Figure 4.91).
État : 31.01.2009
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