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Avertissement
La partie hydraulique côté outil doit être conçue de façon à ce que la vanne côté outil soit toujours fermée lorsque l'outil est coupé pour que la
pression résiduelle ne soit pas problématique.
En cas de raccordement direct sans vanne côté outil, il peut être nécessaire, le cas échéant, de monter un robinet à bille entre le raccord de pression
côté véhicule et l'outil afin d'empêcher tout mouvement involontaire de l'outil.
Lorsque le véhicule est utilisé de façon permanente avec le système hydraulique coupé à de fortes températures extérieures (> 30 °C) et à un
régime moteur élevé, il faut monter un flexible de court-circuit (
sur Figure 4.17).
Exemple : Superstructures de pompiers avec système hydraulique H10 et pompe d'extinction à eau sur prise de mouvement N19 en mode
stationnaire sans outil hydraulique raccordé.
Le flexible de court-circuit sert aussi à protéger le système hydraulique en cas d'enclenchement intempestif.
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
4 Entraînement des éléments rapportés et des superstructures
Figure 4.15) entre les raccords T (4) et P (5) (
Partie B
4.2 Entraînement hydraulique
schéma hydraulique du véhicule
État : 31.01.2009
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