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5 Modifications du véhicule de base
5.1 Cadre
5.1.2
Modifications du cadre
Avant d'effectuer des modifications définies sur le cadre, veuillez absolument consulter le département concerné TE/OVG-B (
technique et interlocuteurs », page 5). Par ailleurs, un calcul des valeurs de charge et charges par essieu attendues ainsi qu'une vérification au
moyen des charges minimales et maximales autorisées sur les essieux doivent être effectués. En aucun cas il n'est autorisé d'enlever la traverse
arrière, même si la traction d'une remorque n'est pas prévue.
L'exécution des modifications d'empattement sur les U3000, U4000 et U5000 n'est autorisée que dans des cas particuliers et doit être absolument
évitée. La représentation d'autres empattements est très fastidieuse et onéreuse, car de nouveaux tubes de poussée à billes de poussée et de
nouveaux arbres de transmission doivent être réalisés.
Avant l'exécution des modifications sur le cadre du véhicule par le fabricant des outils rapportés et le constructeur carrossier, il faut absolument
respecter et appliquer les instructions correspondantes dans la partie A, chapitre 3 des directives de carrossage UNIMOG.
5.1.3
Allongement du porte-à-faux du cadre
Pour les allongements de porte-à-faux du cadre, des sections de longeron correspondantes sont disponibles auprès de la succursale Mercedes-Benz ou
UNIMOG. La référence d'une section de longeron de cadre d'une longueur de 1200 mm est A437 311 22 01.
Deux allongements de porte-à-faux du cadre, de longueur différente, peuvent être commandés au départ d'usine. Ils sont décrits dans les chapitres
suivants.
Si des modifications doivent être effectuées sur le cadre du véhicule par le fabricant des outils rapportés et le constructeur carrossier, il faut
absolument respecter et appliquer les instructions correspondantes dans la partie A, chapitre 3 des directives de carrossage UNIMOG.
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État : 31.01.2009
Directives de carrossage Mercedes-Benz pour UNIMOG U3000/U4000/U5000 Euro 4 & Euro 5
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Partie B
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