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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Le
contacteur
de
connecte ´ au te ´ moin des freins. Le contacteur est
actionne ´ par le mouvement du tiroir a ` trois voies. Le
contacteur surveille la pression hydraulique dans les
circuits hydrauliques de freins se ´ pare ´ s avant et
arrie ` re.
Une diminution ou un manque de pression hydrau-
lique dans l'un des circuits entraı ˆ ne le tiroir a ` trois
voies du co ˆ te ´ basse pression. Le de ´ placement du
tiroir pousse le plongeur du contacteur vers le haut.
Cette action ferme les contacts internes du contac-
teur en fermant le circuit e ´ lectrique vers le te ´ moin
d'avertissement de teinte rouge. Le tiroir a ` trois voies
reste en position actionne ´ e jusqu'a ` l'issue de la re ´ pa-
ration.
La soupape de re ´ partition arrie ` re est utilise ´ e pour
e ´ quilibrer le freinage entre l'avant et l'arrie ` re. La
soupape permet un de ´ bit normal du liquide pendant
des freinages mode ´ re ´ s. La soupape dose uniquement
le de ´ bit du liquide pendant les freinages exigeant un
effort important.
CONTACTEUR D'ACCELERATION
Le contacteur d'acce ´ le ´ ration se trouve sous le sie ` ge
arrie ` re. Le contacteur (Fig. 4) fournit une re ´ fe ´ rence
supple ´ mentaire de de ´ ce ´ le ´ ration du ve ´ hicule lors du
fonctionnement en traction inte ´ grale. Le contacteur
est surveille ´ en permanence par le CAB. Le signal de
re ´ fe ´ rence du contacteur est utilise ´ par le CAB quand
toutes les roues de ´ ce ´ le ` rent a ` la me ˆ me vitesse.
No. DE PIECE
DU CONTAC-
TEUR
Fig. 4 Contacteur d'acce ´ le ´ ration
TEMOIN ABS
Le te ´ moin ABS de teinte ambre se trouve dans le
bloc d'instruments. Il s'allume au de ´ marrage a ` titre
d'autodiagnostic. Il s'e ´ teint quand l'autodiagnostic a
de ´ termine ´ que le syste ` me fonctionne normalement. Si
un organe ABS pre ´ sente un de ´ faut, le CAB allume le
te ´ moin et enregistre un code de de ´ faut dans le micro-
processeur.
pression
diffe ´ rentielle
FLECHE INDIQUANT
L'AVANT DU CONTAC-
TEUR EN VUE D'UN MON-
TAGE CORRECT
est
Le te ´ moin est commande ´ par le CAB. Il s'allume
quand le CAB transmet un signal de masse au relais
ABS qui met le circuit du te ´ moin a ` la masse pour
allumer le te ´ moin.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
ABS
Le syste ` me de freinage ABS effectue plusieurs
autodiagnostics chaque fois que le commutateur
d'allumage est mis en fonction et que le ve ´ hicule
roule. Le CAB surveille les circuits d'entre ´ e et de sor-
tie du syste ` me pour ve ´ rifier le fonctionnement du
syste ` me. Si les autodiagnostics de ´ tectent une panne
d'un circuit, le syste ` me me ´ morise un code de de ´ faut.
REMARQUE : L'appareil de diagnostic MDS ou DRB
III est utilise ´ pour diagnostiquer l'ABS. Pour de plus
amples informations, se re ´ fe ´ rer a ` la Section ABS du
Groupe 8W. Pour les me ´ thodes d'essai, se re ´ fe ´ rer
au Manuel de diagnostic du cha ˆ ssis.
METHODES D'INTERVENTION
PURGE DU SYSTEME ABS
La purge du syste ` me ABS s'effectue selon les
me ´ thodes conventionnelles de purge et exige en outre
l'utilisation de l'appareil de diagnostic DRB. La
me ´ thode comprend la purge du circuit de freinage de
base suivie par l'utilisation du DRB pour actionner et
purger la pompe et les e ´ lectrovannes du HCU. Une
deuxie ` me ope ´ ration de purge du circuit de base est
ensuite ne ´ cessaire pour chasser l'air restant dans le
circuit.
(1) Effectuer une purge des freins de base. Se re ´ fe ´ -
rer a ` la Section des freins de base.
(2) Connecter un appareil de diagnostic au connec-
teur de liaison de donne ´ es.
(3) Se ´ lectionner ANTILOCK BRAKES (freins anti-
blocage), puis MISCELLANEOUS, puis FREINS
ABS. Suivre les instructions affiche ´ es. Quand l'appa-
reil de diagnostic affiche TEST COMPLETE (essai
termine ´ ), de ´ connecter l'appareil de diagnostic et
poursuivre.
(4) Effectuer la purge des freins de base une
seconde fois. Se re ´ fe ´ rer a ` la Section des freins de
base, pour la me ´ thode.
(5) Comple ´ ter le niveau de liquide du maı ˆ tre-cylin-
dre et ve ´ rifier le fonctionnement des freins avant de
de ´ placer le ve ´ hicule.
FREINS
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Chapitres
