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SYSTEMES DU PANNEAU D'INSTRUMENTS
GENERALITES (Suite)
que de la carte de circuit imprime ´ du bloc d'instru-
ments, en re ´ action aux messages rec ¸ us sur le bus
CCD.
L'aiguille de l'indicateur se de ´ place quand l'aimant
permanent s'aligne sur les champs magne ´ tiques
changeants cre ´ e ´ s par les e ´ lectroaimants. Le circuit
du bloc d'instruments est programme ´ pour la remise
a ` ze ´ ro des aiguilles d'indicateur quand le commuta-
teur d'allumage est mis en position Hors fonction.
LAMPE INDICATRICE
Les lampes indicatrices se trouvent dans le bloc
d'instruments et sont desservies par un circuit
imprime ´ et des connecteurs. Beaucoup de lampes
indicatrices du bloc d'instruments sont commande ´ es
par le circuit du bloc d'instruments en re ´ action aux
messages rec ¸ us sur le bus CCD.
Lampes indicatrices ca ˆ ble ´ es : ABS, freins, traction
inte ´ grale, feux de route, bas niveau de lave-glace,
rappel de ceinture de se ´ curite ´ du conducteur (contac-
teur), feux de direction. Le bloc d'instruments utilise
les messages CCD provenant du module de com-
mande du groupe motopropulseur (PCM) et du
module de commande du coussin anti-chocs (ACM)
pour commander les autres lampes indicatrices.
BOITE DE JONCTION
La boı ˆ te de jonction est monte ´ e sur le panneau
d'auvent du co ˆ te ´ droit, sous le panneau d'instru-
ments. Elle est dissimule ´ e derrie ` re le garnissage
late ´ ral d'auvent du co ˆ te ´ droit. La boı ˆ te de jonction
simplifie et centralise de nombreux organes e ´ lectri-
ques.
La boı ˆ te de jonction combine les fonctions ante ´ rieu-
res d'un module de bloc de fusibles et d'un bloc de
relais. Elle contient fusibles, disjoncteurs et relais.
Elle e ´ vite e ´ galement de nombreuses connexions de
jonction et remplace des faisceaux de fil de connec-
teur de tablier entre le compartiment moteur, le pan-
neau d'instruments et la caisse.
Le panneau de garnissage late ´ ral d'auvent du co ˆ te ´
droit posse ` de un couvercle d'acce ` s a ` emboı ˆ ter qui
peut e ˆ tre de ´ pose ´ pour intervenir sur les fusibles de la
boı ˆ te de jonction. Un extracteur de fusibles et des
supports de fusible de re ´ serve se trouvent au dos du
panneau d'acce ` s aux fusibles. Le panneau de garnis-
sage late ´ ral d'auvent doit e ˆ tre de ´ pose ´ pour acce ´ der
aux relais de la boı ˆ te de jonction.
Remplacer la boı ˆ te de jonction en cas de panne ou
de de ´ ga ˆ ts.
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
INDICATEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
L'indicateur de tempe ´ rature de liquide de refroidis-
sement fournit une indication de la tempe ´ rature du
liquide. Le circuit du bloc d'instruments commande
la position de l'aiguille de l'indicateur. Le circuit du
bloc d'instruments calcule la position de l'aiguille sur
base du message de tempe ´ rature de liquide de refroi-
dissement provenant du module de commande du
groupe motopropulseur PCM et rec ¸ u sur le bus CCD.
Le PCM utilise une entre ´ e provenant du capteur
de tempe ´ rature de liquide de refroidissement et la
programmation interne pour choisir le message de
tempe ´ rature ade ´ quat. Le PCM e ´ met ensuite ce mes-
sage vers le bloc d'instruments et le module de com-
mande de la caisse (BCM) sur le bus CCD.
Si le message du PCM indique que la tempe ´ rature
du liquide de refroidissement est e ´ leve ´ e, le circuit du
bloc d'instruments de ´ place l'aiguille de l'indicateur
au de ´ but de la zone rouge, allume le te ´ moin Check
Gauges (ve ´ rification des indicateurs) et fait retentir
une sonnerie. Si le message du PCM indique que la
tempe ´ rature du liquide de refroidissement est criti-
que, le circuit du bloc d'instruments de ´ place l'aiguille
de l'indicateur a ` la bute ´ e de la zone rouge.
Le capteur de tempe ´ rature du liquide de refroidis-
sement est place ´ dans un trou filete ´ du passage du
liquide de refroidissement du moteur. C'est un cap-
teur a ` thermistance dont la re ´ sistance interne change
avec la tempe ´ rature du liquide de refroidissement. Se
re ´ fe ´ rer au Groupe 14, Alimentation, pour de plus
amples informations.
INDICATEUR DE CARBURANT
L'indicateur de carburant fournit une indication du
niveau de carburant dans le re ´ servoir. Le circuit du
bloc d'instruments commande la position de l'aiguille
de l'indicateur. Le circuit du bloc d'instruments cal-
cule la position correcte de l'aiguille de l'indicateur
sur base du message de niveau de carburant prove-
nant du module de commande du groupe motopro-
pulseur (PCM) sur le bus CCD.
Le PCM utilise une entre ´ e provenant de l'e ´ metteur
de l'indicateur de carburant et la programmation
interne pour choisir le message correct de niveau de
carburant. Le PCM e ´ met ce message vers le bloc
d'instruments sur le bus CCD. En cas de bloc ligne
haute, quand le message du PCM indique que le
niveau du re ´ servoir est infe ´ rieur a ` 1/8 de la capacite ´ ,
le circuit du bloc d'instruments allume la lampe
d'avertissement de bas niveau et fait retentir une
sonnerie.
L'e ´ metteur de l'indicateur de carburant est monte ´
sur le module de pompe e ´ lectrique a ` carburant place ´
XJ
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