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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
(4) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Ve ´ rifier la continuite ´
entre la cavite ´ du circuit de masse, du connecteur du
faisceau de fil du commutateur d'essuie-glace, et une
bonne masse. Une continuite ´ doit exister. Si c'est le
cas, remplacer le commutateur de ´ fectueux. Sinon,
re ´ parer le circuit ouvert a ` la masse, selon les besoins.
(5) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. De ´ poser et ve ´ rifier
comme de ´ crit dans ce groupe la continuite ´ du com-
mutateur d'essuie-glace/lave-glace. Si en ordre, aller
a ` l'e ´ tape 6. Sinon, remplacer le commutateur de ´ fec-
tueux.
(6) De ´ brancher le connecteur du faisceau de fil du
moteur d'essuie-glace avant. Ve ´ rifier la continuite ´
entre la cavite ´ du circuit de masse de la moitie ´ boı ˆ -
tier du connecteur du faisceau de fil du moteur
d'essuie-glace et une bonne masse. Une continuite ´
doit exister. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 7. Sinon, re ´ pa-
rer le circuit ouvert a ` la masse, selon les besoins.
(7) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
Mettre le contact. Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de
batterie a ` la cavite ´ du circuit de sortie prote ´ ge ´ e par
fusible du commutateur d'allumage, de la moitie ´ boı ˆ -
tier du connecteur du faisceau de fil du moteur
d'essuie-glace. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 8. Sinon,
re ´ parer le circuit ouvert vers la boı ˆ te de jonction,
selon les besoins.
(8) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Le connecteur du fais-
ceau de fil du commutateur d'essuie-glace/lave-glace
e ´ tant toujours de ´ branche ´ , ve ´ rifier la continuite ´ a ` la
masse dans les cavite ´ s des circuits suivants de la
moitie ´ boı ˆ tier du connecteur du faisceau de fil du
moteur d'essuie-glace. Une continuite ´ ne peut exister
dans aucune cavite ´ . Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 9.
Sinon, re ´ parer le court-circuit selon les besoins.
• De ´ tection du contacteur de position d'arre ˆ t
d'essuie-glace
• Sortie petite vitese du commutateur d'essuie-
glace
• Sortie grande vitese du commutateur d'essuie-
glace.
(9) Ve ´ rifier la continuite ´ entre les cavite ´ s de la
moitie ´ boı ˆ tier du connecteur du faisceau de fil du
moteur d'essuie-glace, et les cavite ´ s du connecteur du
faisceau de fil du commutateur d'essuie-glace/lave-
glace pour chacun des circuits suivants. Une conti-
nuite ´ doit exister dans chaque cavite ´ . Si c'est le cas,
remplacer le moteur d'essuie-glace en panne. Sinon,
re ´ parer le circuit ouvert selon les besoins.
• De ´ tection du contacteur de position d'arre ˆ t
d'essuie-glace
• Sortie petite vitese du commutateur d'essuie-
glace
ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE
• Sortie grande vitese du commutateur d'essuie-
glace.
ARRIERE
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-53, Essuie-glace, dans le Groupe 8W, Sche ´ -
mas de ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
D'UN COUSSIN ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER AUCUN DIAGNOSTIC OU
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION,
OU
SUR
TRUMENTS, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCI-
DENTEL
DU
COUSSIN
BLESSURES.
(1) Ve ´ rifier le fusible de la boı ˆ te de jonction. Si en
ordre, aller a ` l'e ´ tape 2. Sinon, re ´ parer le court-circuit
ou l'organe en cause et remplacer le fusible.
(2) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ poser le commutateur d'essuie-glace/lave-
glace arrie ` re et de ´ brancher le connecteur du faisceau
de fil comme de ´ crit dans ce groupe. Connecter le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Mettre le contact. Ve ´ ri-
fier la pre ´ sence de tension de batterie a ` la cavite ´ du
circuit de sortie prote ´ ge ´ e par fusible du commutateur
d'allumage, du connecteur du faisceau de fil du com-
mutateur d'essuie-glace/lave-glace arrie ` re. Si en
ordre, aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon, re ´ parer le circuit
ouvert vers la boı ˆ te de jonction, selon les besoins.
(3) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Ve ´ rifier la continuite ´
entre la cavite ´ du circuit de masse du connecteur du
faisceau de fil du commutateur d'essuie-glace/lave-
glace arrie ` re et une bonne masse. Une continuite ´ doit
exister. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 4. Sinon, re ´ parer
le circuit ouvert a ` la masse, selon les besoins.
(4) Essayer le commutateur d'essuie-glace/lave-
glace arrie ` re comme de ´ crit dans ce groupe. Si en
ordre, aller a ` l'e ´ tape 5. Sinon, remplacer le commuta-
teur de ´ fectueux.
(5) De ´ poser le panneau de garnissage du hayon et
de ´ brancher le connecteur du faisceau de fil du
moteur d'essuie-glace arrie ` re. Connecter le ca ˆ ble
ne ´ gatif de la batterie. Mettre le contact. Ve ´ rifier la
pre ´ sence de tension de batterie a ` la cavite ´ du circuit
de sortie prote ´ ge ´ e par fusible du commutateur d'allu-
mage, du connecteur du faisceau de fil du moteur
arie ` re d'essuie-glace. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 6.
Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers la boı ˆ te de jonc-
tion, selon les besoins.
(6) Couper le contact. De ´ connecter et isoler le
ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Ve ´ rifier la continuite ´
entre la cavite ´ du circuit de masse du connecteur du
faisceau de fil du moteur arrie ` re d'essuie-glace, et
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LE
PANNEAU
D'INS-
ANTI-CHOCS
ET
DE
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Chapitres
