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8S - 2
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
verrouillage est place ´ en position de verrouillage, la
diode des commutateurs de porte passager avant et
arrie ` re (mode ` les quatre portes) est mise hors fonc-
tion.
Les commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique de porte
avant et leur diode ne sont pas re ´ parables. En cas de
de ´ faut, l'ensemble du module de porte doit e ˆ tre rem-
place ´ . Les commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique de
porte arrie ` re et leur diode ne sont pas re ´ parables,
mais, en cas de de ´ faut, seul le commutateur doit e ˆ tre
remplace ´ .
MODULE DE PORTE
Un module de porte conducteur (DDM) et un
module de porte passager (PDM) sont utilise ´ s sur
tous les mode ` les e ´ quipe ´ s de serrures et de le ` ve-glaces
e ´ lectriques. Chacun de ces modules de porte avant
abrite un commutateur de serrure et un commuta-
teur de le ` ve-glace. Le DDM abrite aussi les commu-
tateurs individuels de chaque vitre de passager, un
commutateur de verrouillage, un commutateur de
le ` ve-glace et le circuit de la fonction spe ´ ciale d'abais-
sement du le ` ve-glace de la porte du conducteur. Le
PDM abrite aussi le circuit de commande et les relais
de verrouillage/de ´ verrouillage du syste ` me de le ` ve-gla-
ces.
Le DDM et le PDM sont monte ´ s sur leur panneau
de porte respectif. Ils ne se re ´ parent pas et se rem-
placent se ´ pare ´ ment en cas de panne du module lui-
me ˆ me ou de l'un de ses commutateurs.
MOTEUR DE LEVE-GLACE
Un moteur re ´ versible a ` aimant permanent de ´ place
la glace par l'interme ´ diaire d'un engrenage inte ´ gre ´ .
Une connexion de batterie positive et ne ´ gative vers
les deux bornes de moteur fait tourner le moteur
dans un sens. L'inversion du courant a ` travers les
me ˆ mes connexions fait tourner le moteur dans l'autre
sens.
En outre, chaque moteur de le ` ve-glace est e ´ quipe ´
d'un disjoncteur automatique qui prote ` ge le moteur
des surcharges. L'ensemble de moteur et d'engrenage
n'est pas re ´ parable et doit e ˆ tre remplace ´ en cas de
de ´ faut.
DISJONCTEUR
Un disjoncteur automatique place ´ dans le module
du bloc de fusibles est utilise ´ pour prote ´ ger le circuit
de le ` ve-glace. Le disjoncteur peut prote ´ ger le syste ` me
des court-circuits ainsi que des surcharges dues a `
une obstruction ou a ` un grippage de la glace ou du
le ` ve-glace.
Le disjoncteur n'est pas re ´ parable et doit e ˆ tre rem-
place ´ en cas de de ´ faut.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-60 - Le ` ve-glaces e ´ lectriques, dans le Groupe
8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
PANNE DE TOUS LES LEVE-GLACES
(1) Ve ´ rifier le disjoncteur dans la boı ˆ te de jonction,
comme de ´ crit dans ce groupe. Si en ordre, aller a `
l'e ´ tape 2. Sinon, remplacer le disjoncteur de ´ fectueux.
(2) De ´ poser le DDM comme de ´ crit dans ce groupe.
Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit de
masse du connecteur du faisceau de fil du commuta-
teur et une bonne masse. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape
3. Sinon, re ´ parer le circuit a ` la masse selon les
besoins.
(3) Mettre le commutateur d'allumage en position
En fonction. Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de bat-
terie a ` la cavite ´ du circuit de sortie du commutateur
d'allumage prote ´ ge ´ e par fusible, du connecteur du
faisceau de fil du DDM. Si en ordre, se re ´ fe ´ rer au
diagnostic du module de porte, dans ce groupe.
Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers le disjoncteur de
la boı ˆ te de jonction.
PANNE D'UN LEVE-GLACE
La glace de la vitre doit e ˆ tre libre de coulisser ver-
ticalement pour que le moteur de le ` ve-glace fonc-
tionne correctement. Si la glace ne coulisse pas
librement, le moteur sera surcharge ´ et enclenchera le
disjoncteur. Pour de ´ terminer la liberte ´ de de ´ place-
ment de la glace, de ´ connecter le plateau de re ´ gula-
teur de la glace. Ensuite, faire glisser la glace
verticalement a ` la main.
Il existe une autre me ´ thode de ve ´ rification du
de ´ placement de la glace. Placer la glace entre les
bute ´ es du haut et du bas. Ensuite, secouer la glace
dans la porte. Ve ´ rifier si la glace peut e ˆ tre de ´ place ´ e
le ´ ge ` rement d'un co ˆ te ´ a ` l'autre, d'avant en arrie ` re, et
de haut en bas. Ensuite, ve ´ rifier si la glace n'est pas
bloque ´ e dans les chaussures. Si la glace est libre,
poursuivre le diagnostic de la manie ` re suivante. Si la
glace n'est pas libre, se re ´ fe ´ rer au Groupe 23, Caisse,
pour les me ´ thodes d'intervention et de re ´ glage sur les
glaces de vitre.
(1) Ve ´ rifier la continuite ´ du commutateur comme
de ´ crit dans le diagnostic de module de porte avant ou
de commutateur de porte arrie ` re, dans ce groupe. Si
en ordre, et si le le ` ve-glace de porte conducteur ne
fonctionne pas, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du moteur de
le ` ve-glace. Si en ordre, et si le le ` ve-glace en panne
n'est pas celui de la porte conducteur, aller a ` l'e ´ tape
2. Si pas en ordre, remplacer le module de porte ou le
commutateur de ´ fectueux.
(2) Se re ´ fe ´ rer au sche ´ ma de ca ˆ blage dans 8W-60 -
Le ` ve-glaces e ´ lectriques, dans le Groupe 8W - Sche ´ -
XJ
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