Publicité
XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
SURFACE DU
JOINT
EPAISSEUR
DU CORDON
6,35 MM (1/4
POUCE)
Fig. 3 Couvercle de carter avec mastic
(15) Ve ´ rifier le niveau de lubrifiant de l'essieu. Se
re ´ fe ´ rer a ` Spe ´ cifications de lubrifiant, dans ce groupe,
pour connaı ˆ tre la quantite ´ a ` utiliser.
(16) Poser les roues.
(17) De ´ poser le support et abaisser le ve ´ hicule.
(18) Serrer les e ´ crous de bras de suspension supe ´ -
rieur au couple de 75 N·m (55 livres pied). Serrer les
e ´ crous de bras de suspension infe ´ rieur au couple de
115 N·m (85 livres pied).
(19) Serrer le boulon de la barre d'accouplement
au support d'essieu au couple de 100 N·m (74 livres
pied).
(20) Ve ´ rifier la ge ´ ome ´ trie du train avant.
ENSEMBLE DE TROMPETTE
DEPOSE
(1) Lever le ve ´ hicule et le soutenir.
(2) Placer un dispositif de levage approprie ´ sous
l'essieu.
(3) Fixer l'essieu au dispositif de levage.
(4) De ´ poser les roues.
(5) De ´ poser les disques et e ´ triers de frein de
l'essieu en se re ´ fe ´ rant au Groupe 5, Freins.
(6) Au besoin, de ´ connecter du faisceau de ca ˆ blage
du ve ´ hicule le faisceau de ca ˆ blage de capteur de roue.
(7) De ´ connecter les tirants de barre stabilisatrice
de l'essieu.
(8) De ´ connecter les amortisseurs des supports
d'essieu.
(9) De ´ connecter la barre d'accouplement.
DIFFERENTIEL ET ARBRES DE TRANSMISSION
CORDON DE MASTIC
(10) De ´ connecter la biellette de direction et et la
barre de connexion du porte-fuse ´ e. Se re ´ fe ´ rer au
Groupe 2, Suspension.
(11) De ´ connecter l'amortisseur de direction du sup-
port d'essieu.
(12) De ´ connecter les bras supe ´ rieur et infe ´ rieur de
suspension des supports d'essieu.
(13) Abaisser le dispositif de levage pour de ´ poser
l'essieu. Les ressorts he ´ licoı ¨ daux tomberont avec
l'essieu.
(14) De ´ poser les ressorts de l'essieu.
POSE
ATTENTION : Le poids du ve ´ hicule doit peser sur
les ressorts avant de serrer les fixations des bras
de suspension et de la barre d'accouplement. Si les
ressorts ne sont pas en position de conduite nor-
male, la hauteur de conduite du ve ´ hicule ainsi que
sa maniabilite ´ pourraient se trouver affecte ´ es.
(1) Poser les ressorts et les agrafes de retenue.
Serrer les boulons de retenue au couple de 21 N·m
(16 livres pied).
(2) Soutenir l'essieu sur un dispositif de levage et
placer l'essieu sous le ve ´ hicule.
(3) Soulever l'essieu et l'aligner sur les patins de
ressort.
(4) Placer les bras de suspension infe ´ rieur et supe ´ -
rieur sur les supports d'essieu. Poser sans serrer les
e ´ crous et les boulons pour maintenir les bras de
suspension sur les supports.
(5) Poser la barre d'accouplement sur le support
d'essieu. Poser sans serrer le boulon maintenant la
barre sur le support.
(6) Poser l'amortisseur et serrer les boulons au
couple de 23 N·m (17 livres pied).
(7) Poser les tirants de barre stabilisatrice sur le
support d'essieu. Serrer l'e ´ crou au couple de 95 N·m
(70 livres pied).
(8) Poser la tringle de connexion et la biellette de
direction sur le porte-fuse ´ e. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 2,
Suspension.
(9) Poser l'amortisseur de direction sur le support
d'essieu et serrer l'e ´ crou au couple de 75 N·m (55
livres pied).
(10) Poser les disques et e ´ triers de frein. Se re ´ fe ´ rer
au Groupe 5, Freins.
(11) Au besoin, connecter le faisceau de ca ˆ blage du
capteur de vitesse de roue au faisceau de ca ˆ blage du
ve ´ hicule.
(12) Poser les roues.
(13) De ´ poser le support et abaisser le ve ´ hicule.
(14) Serrer les e ´ crous de bras de suspension supe ´ -
rieur au couple de 75 N·m (55 livres pied). Serrer les
e ´ crous de bras de suspension infe ´ rieur au couple de
115 N·m (85 livres pied).
3 - 21
Publicité
Chapitres
