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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
(5) De ´ poser la bougie du cylindre nume ´ ro 1.
(6) Maintenir un doigt par-dessus le trou de bougie
ouvert. Faire tourner le moteur au boulon d'amortis-
seur de vibration jusqu'a ` percevoir la pression de
compression.
(7) Continuer a ` faire tourner lentement le moteur.
Ce faisant, le repe ` re de distribution de la poulie
d'amortisseur de vibration s'aligne sur le repe ` re du
point mort haut (PMH) (0 degre ´ ) sur l'e ´ chelle de dis-
tribution (Fig. 35). Toujours faire tourner le moteur
dans le sens normal et non pas a ` contresens pour ali-
gner les repe ` res de distribution.
(8) Sur les mode ` les e ´ quipe ´ s de la climatisation,
de ´ poser le ventilateur e ´ lectrique de refroidissement
et l'ensemble de tuye ` re du radiateur. Se re ´ fe ´ rer au
Groupe 7, Refroidissement, pour connaı ˆ tre les me ´ tho-
des a ` adopter.
(9) Ceci permettra de disposer l'espace ne ´ cessaire
pour faire tourner le vilebrequin du moteur au
moyen d'une douille et d'un rochet en utilisant le
boulon d'amortisseur de vibration.
REPERE DE DISTRIBUTION
D'AMORTISSEUR DE VIBRATION
DU VILEBREQUIN
Fig. 35 Alignement des repe ` res de distribution
(10) De ´ poser le boulon et la bride de fixation de
l'allumeur.
(11) De ´ poser l'allumeur du moteur en le levant
lentement en ligne droite.
(12) Noter que le rotor tourne le ´ ge ` rement dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre quand l'allu-
meur est souleve ´ . Le pignon de la pompe a ` huile
tourne e ´ galement le ´ ge ` rement dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre quand l'allumeur est sou-
leve ´ . Ceci est du ˆ aux pignons he ´ licoı ¨ daux sur l'allu-
meur et l'arbre a ` cames.
SYSTEME D'ALLUMAGE
(13) Noter la position de ´ pose ´ e du rotor pendant la
de ´ pose de l'allumeur. Pendant la pose, ceci est appele ´
la position pre ´ alable.
(14) Moteur 2.5L 4-Cylindres : Observer la fente
du pignon de la pompe a ` huile a ` travers le trou sur le
co ˆ te ´ du moteur. Elle doit se trouver le ´ ge ` rement avant
(dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) la
position 10 heures (Fig. 36).
(15) Moteur 4.0L 6-Cylindres : Observer la fente
du pignon de la pompe a ` huile a ` travers le trou sur le
co ˆ te ´ du moteur. Elle doit se trouver le ´ ge ` rement avant
(dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) la
position 11 heures (Fig. 37).
POSITION 10 HEURES
Fig. 36 Fente a ` la position 10 heures — moteur 2.5L
POSITION 11 HEURES
Fig. 37 Fente a ` la position 11 heures — moteur 4.0L
(16) De ´ poser et mettre au rebut le joint usage ´
entre l'allumeur et le bloc moteur.
POSE
(1) Si le vilebrequin du moteur a tourne ´ apre ` s la
de ´ pose de l'allumeur, le cylindre nume ´ ro 1 doit e ˆ tre
replace ´ a ` sa position correcte de temps d'allumage.
Se re ´ fe ´ rer au paragraphe DEPOSE pre ´ ce ´ dent, e ´ tapes
8D - 17
AVANT
FENTE DE LA
POMPE A HUILE
AVANT
FENTE DE LA
POMPE A HUILE
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