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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Avant
de
quitter
le
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages maté-
riels. Assurez-vous également de
laisser la transmission en posi-
tion P (STATIONNEMENT). Le non-
respect de cette consigne pourrait
faire en sorte que le véhicule se
mette en mouvement et cause des
blessures ou des dommages maté-
riels.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin d'avertissement du
système de freinage reste allumé
une fois que le frein de stationne-
ment est desserré, cela indique une
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défectuosité du système de frei-
véhicule,
nage. Faites immédiatement ré-
parer le système de freinage par un
concessionnaire autorisé.
SYSTÈME DE FREINAGE
ANTIBLOCAGE (ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS)
est conçu pour améliorer la stabilité du
véhicule et l'efficacité des freins dans la
plupart des conditions de freinage. Le
système fonctionne à l'aide d'un ordina-
teur distinct qui permet d'adapter la pres-
sion hydraulique afin de prévenir le blo-
cage des roues, pour vous éviter de
déraper sur des surfaces glissantes.
L'ABS s'enclenche lorsque vous freinez
dans des conditions de chaussée ou de
freinage particulières. Il peut s'agir de la
présence de glace, de neige, de gravier,
de bosses, de rails de chemin de fer ou de
débris, ou d'une situation de freinage d'ur-
gence.
Lorsque le système de freinage antiblo-
cage est activé, vous pouvez observer les
phénomènes suivants :
• le moteur de l'ABS se met en marche (il
peut demeurer en marche brièvement
après l'arrêt);
• un bruit de cliquetis des électrovalves;
• des pulsations dans la pédale de frein;
• un léger enfoncement ou ramollisse-
ment de la pédale à la fin de l'arrêt.
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