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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
VENTILATEUR
BRUYANT
RENDEMENT
INADEQUAT DU
CLIMATISEUR (LE
CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
EST SUSPECTE)
RENDEMENT
INADEQUAT DU
CHAUFFAGE.
THERMOSTAT BLOQUE
EN POSITION
OUVERTE
CAUSES POSSIBLES
1. Pales de ventilateur desserre ´ es.
2. Les pales du ventilateur heurtent un objet
environnant.
3. Obstruction d'air au radiateur ou au
condenseur de climatisation.
4. Panne du moteur e ´ lectrique du
ventilateur (option).
5. Palier de ´ fectueux de l'entraı ˆ nement
visqueux thermique du ventilateur.
6. Un bruit de ventilateur peut se manifester
sur les mode ` les e ´ quipe ´ s d'un entraı ˆ nement
visqueux thermique de radiateur. Ce bruit
peut e ˆ tre normal.
1. Le radiateur et/ou le condenseur de
climatisation sont bouche ´ s, obstrue ´ s ou
souille ´ s (insectes, feuilles, etc.).
2. Le ventilateur e ´ lectrique du radiateur ne
fonctionne pas quand la climatisation est
actionne ´ e (en cas de ventilateur e ´ lectrique).
3. L'entraı ˆ nement visqueux du ventilateur
tourne en roue libre.
4. Surchauffe du moteur (la chaleur peut
e ˆ tre transfe ´ re ´ e du radiateur au condenseur
de climatisation. Des tempe ´ ratures e ´ leve ´ es
dans le compartiment moteur, dues a ` la
surchauffe du moteur, peuvent e ´ galement
transfe ´ rer de la chaleur vers les organes de
climatisation).
5. Certains mode ` les, e ´ quipe ´ s de certains
moteurs, posse ` dent des bagues
d'e ´ tanche ´ ite ´ a ` l'air, au radiateur et/ou au
condenseur de climatisation. Si ces bagues
d'e ´ tanche ´ ite ´ manquent ou sont
endommage ´ es, le de ´ bit d'air peut s'ave ´ rer
insuffisant a ` travers le radiateur et le
condenseur de climatisation.
1. Le code de de ´ faut No. 17 est-il
me ´ morise ´ ?
2. Bas niveau de liquide de refroidissement.
3. Obstructions dans les raccords de la
durite de chauffage au moteur.
4. Durite du chauffage pince ´ e.
DIAGNOSTIC DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT (SUITE)
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
REMEDES
1. Remplacer l'ensemble des pales de
ventilateur en se re ´ fe ´ rant a ` Ventilateurs du
circuit de refroidissement, dans ce groupe.
2. Localiser le point de contact et re ´ parer
selon les besoins.
3. Eliminer les obstructions et/ou nettoyer
les de ´ bris ou les insectes du radiateur ou du
condenseur de climatisation.
4. Remplacer le moteur e ´ lectrique du
ventilateur. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur
e ´ lectrique auxiliaire de refroidissement des
mode ` les XJ avec moteur 4,0L 6 cylindres,
dans le texte du manuel.
5. Remplacer l'entraı ˆ nement du ventilateur.
Le palier n'est pas re ´ parable. Se re ´ fe ´ rer a `
Entraı ˆ nement visqueux de ventilateur, dans
ce groupe.
6. Se re ´ fe ´ rer a ` entraı ˆ nement visqueux de
ventilateur, dans ce groupe, pour une
explication du bruit normal.
1. Eliminer l'obstruction et/ou nettoyer selon
les besoins. Se re ´ fe ´ rer a ` Nettoyage du
radiateur, dans ce groupe.
2. Se re ´ fe ´ rer a ` Ventilateur e ´ lectrique
auxiliaire de refroidissement des mode ` les XJ
avec moteur 4,0L 6 cylindres, dans le texte
du manuel. Re ´ parer selon les besoins.
3. Se re ´ fe ´ rer a ` Entraı ˆ nement visqueux de
ventilateur, pour le diagnostic. Re ´ parer selon
les besoins.
4. Corriger la cause de surchauffe. Se
re ´ fe ´ rer au texte du Groupe 7,
Refroidissement.
5. Rechercher des bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ a `
l'air manquante ou endommage ´ es et re ´ parer
selon les besoins.
1. Se re ´ fe ´ rer a ` Autodiagnostics, dans le
texte du manuel, et remplacer le thermostat
en cas de besoin.
2. Se re ´ fe ´ rer a ` l'essai du circuit de
refroidissement, dans le texte du manuel.
Re ´ parer selon les besoins.
3. De ´ poser les durites de chauffage aux
deux extre ´ mite ´ s et rechercher des
obstructions. Re ´ parer selon les besoins.
4. Localiser la zone pince ´ e et re ´ parer selon
les besoins.
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