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GENERALITES (Suite)
prise de courant des accessoires. La de ´ pose de l'enca-
drement du bloc d'instruments permet d'acce ´ der au
bloc d'instruments. La de ´ pose de l'ensemble du bloc
d'instruments permet d'acce ´ der aux ampoules d'e ´ clai-
rage et d'indicateur du bloc, ainsi qu'a ` des ca ˆ bles du
panneau d'instruments.
La de ´ pose du couvercle supe ´ rieur du panneau
d'instruments permet d'acce ´ der aux montures supe ´ -
rieures du coussin anti-chocs du passager. La de ´ pose
du panneau d'instruments est ne ´ cessaire pour inter-
venir sur la plupart des organes internes du loge-
ment de chauffage/climatisation.
BLOC D'INSTRUMENTS
Deux blocs d'instruments de base sont propose ´ s.
Un bloc est appele ´ bloc d'instruments ligne basse et
l'autre bloc d'instruments ligne haute. Les deux blocs
sont des unite ´ s e ´ lectrome ´ caniques a ` circuits inte ´ gre ´ s,
et information transmise sur le bus CCD pour la
commande de tous les indicateurs et de nombreuses
lampes indicatrices. Ces blocs comprennent e ´ gale-
ment un tube d'affichage fluorescent sous vide des-
tine ´ au compteur kilome ´ trique et au compteur de
trajet nume ´ riques. Certaines variations sur chaque
bloc d'instruments sont dues aux e ´ quipements en
option et a ` certaines exigences re ´ glementaires.
Le bloc d'instruments ligne basse comprend les
indicateurs suivants :
• Indicateur de carburant
• Compteur de vitesse
Le bloc d'instruments ligne basse comprend des
pre ´ dispositions pour les lampes indicatrices suivan-
tes :
• Coussin anti-chocs
• ABS
• Freins
• Tempe ´ rature de liquide de refroidissement
• Re ´ gulation de vitesse en fonction
• Traction inte ´ grale (temps partiel et/ou temps
plein)
• Feux de route
• Basse pression d'huile
• Bas niveau de liquide de lave-glace
• Panne (ve ´ rification du moteur)
• Rappel de ceinture de se ´ curite ´
• Lampes indicatrices des feux de direction
• Passage au rapport supe ´ rieur transmission
manuelle
• Tension.
Sur le bloc d'instruments ligne haute, certaines
lampes indicatrices du bloc ligne basse sont rempla-
ce ´ es par des indicateurs analogiques :
• Tempe ´ rature du liquide de refroidissement
• Carburant
• Pression d'huile
• Compteur de vitesse
SYSTEMES DU PANNEAU D'INSTRUMENTS
• Compte-tours
• Voltme ` tre.
Le bloc d'instruments ligne haute comprend en
outre un te ´ moin de ve ´ rification des indicateurs et un
te ´ moin de bas niveau de carburant qui s'ajoutent aux
lampes du bloc ligne basse.
Les deux blocs posse ` dent une fonction d'autodia-
gnostic, qui essaie les fonctions commande ´ es par les
messages transmis sur le bus CCD en e ´ clairant les
lampes indicatrices et en plac ¸ ant les aiguilles d'indi-
cateur a ` des emplacements pre ´ de ´ termine ´ s dans un
ordre donne ´ . Se re ´ fe ´ rer a ` ce sujet a ` Bloc d'instru-
ments, dans la section Diagnostic et essai, de ce
groupe.
Les circuits du bloc d'instruments inte ` grent e ´ gale-
ment un ge ´ ne ´ rateur de sonnerie et un circuit de tem-
porisation qui remplacent un module de sonnerie ou
de vibreur et le circuit de temporisation distinct de
de ´ givrage arrie ` re. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8U - Sonne-
rie/vibreur d'avertissement, ou au Groupe 8N - Sys-
te ` mes
chauffe ´ s
d'information sur ces fonctions du bloc.
Les blocs d'instruments de ce mode ` le se remplacent
uniqement en bloc en cas de panne d'un indicateur
du bloc ou de la carte de circuit imprime ´ . La lentille
du bloc, son capot et son masque, le couvercle de
logement arrie ` re et le capuchon du bouton de re ´ ini-
tialisation du compteur de trajet sont disponibles
comme pie ` ces de ´ tache ´ es, de me ˆ me que les ampoules
individuelles du bloc et leur douille.
INDICATEUR
Quand le commutateur d'allumage est en position
En fonction ou De ´ marrage, la tension est fournie a `
tous les indicateurs a ` travers la carte de circuit
imprime ´ e ´ lectronique du bloc d'instruments. Quand
le commutateur d'allumage est en position Hors fonc-
tion, la tension n'alimente pas les indicateurs. Les
indicateurs ne pre ´ sentent pas d'indication pre ´ cise si
le commutateur d'allumage n'est pas en position En
fonction ou De ´ marrage.
A l'exception du compteur kilome ´ trique, tous les
indicateurs sont des unite ´ s actionne ´ es par magne ´ -
tisme. Deux bobines e ´ lectromagne ´ tiques fixes sont
place ´ es dans l'indicateur. Ces bobines sont enroule ´ es
a ` angle droit l'une par rapport a ` l'autre autour d'un
aimant permanent amovible. Cet aimant est sus-
pendu avec les bobines a ` l'extre ´ mite ´ d'un axe.
L'aiguille de l'indicateur est fixe ´ e a ` l'autre extre ´ mite ´
de l'axe.
Une des bobines posse ` de un courant fixe circulant
a ` travers elle pour maintenir un champ magne ´ tique
d'intensite ´ constante. Le de ´ bit de courant a ` travers la
deuxie ` me bobine change, ce qui modifie son champ
magne ´ tique. Le courant circulant a ` travers la
deuxie ` me bobine est modifie ´ par le circuit e ´ lectroni-
e ´ lectriquement,
pour
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plus
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