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DIFFERENTIEL ET ARBRES DE TRANSMISSION
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
ESSAI DE DIFFERENTIEL TRAC–LOK
AVERTISSEMENT : LORS
SUR UN VEHICULE EQUIPE D'UN DIFFERENTIEL
AUTOBLOQUANT, NE PAS UTILISER LE MOTEUR
POUR FAIRE TOURNER L'ESSIEU ET LES ROUES.
LES DEUX ROUES ARRIERE DOIVENT ETRE SOU-
LEVEES ET LE VEHICULE SOUTENU. L'ESSIEU
PEUT EXERCER UNE FORCE SUFFISANTE (SI UNE
ROUE EST EN CONTACT AVEC LE SOL) POUR
DEPLACER LE VEHICULE.
Le diffe ´ rentiel peut e ˆ tre essaye ´ sans de ´ poser le boı ˆ -
tier de diffe ´ rentiel du carter, en mesurant le couple
de rotation pour de ´ terminer s'il est normal. Ve ´ rifier
que les freins ne frottent pas pendant cette mesure.
(1) Placer des blocs a ` l'avant et a ` l'arrie ` re des deux
roues avant.
(2) Lever une roue arrie ` re jusqu'a ` ce que la roue
soit comple ` tement de ´ gage ´ e du sol.
(3) Moteur coupe ´ , transmission au point mort et
frein de stationnement desserre ´ .
(4) De ´ poser la roue et boulonner l'outil spe ´ cial
6790 sur les goujons.
(5) Utiliser une cle ´ dynamome ´ trique a ` cadran sur
l'outil spe ´ cial pour faire tourner la roue et lire le cou-
ple de rotation (Fig. 5).
OUTIL SPECIAL 6790 AVEC
BOULON CENTRAL
Fig. 6 Essai de Trac-lok —vue type
(6) Si le couple de rotation est infe ´ rieur a ` 22 N·m
(30 livres pied) ou supe ´ rieur a ` 271 N·m (200 livres
pied) sur l'une des roues, l'unite ´ doit e ˆ tre re ´ pare ´ e.
METHODES D'INTERVENTION
REMPLACEMENT DU LUBRIFIANT
(1) Lever et soutenir le ve ´ hicule.
(2) De ´ poser du couvercle du carter du diffe ´ rentiel
le bouchon de l'orifice de remplissage de lubrifiant.
(3) De ´ poser le couvercle et vidanger le lubrifiant.
DES
INTERVENTIONS
CLE DYNAMOMETRIQUE
(4) Nettoyer l'inte ´ rieur du carter avec une huile de
rinc ¸ age, une huile moteur le ´ ge ` re ou un chiffon non
pelucheux. N'utiliser ni eau, ni vapeur, ni ke ´ ro-
se ` ne, ni essence pour le nettoyage.
(5) Eliminer le mastic d'origine des surfaces du
carter et du couvercle.
(6) Appliquer un cordon de mastic au silicone
Mopar ou un produit e ´ quivalent sur le couvercle du
carter (Fig. 6).
MASTIC
COUVERCLE DU CARTER
Fig. 7 Application du mastic
Poser le couvercle du carter dans les cinq
minutes de l'application du mastic.
(7) Poser le couvercle et les e ´ tiquettes d'identifica-
tion e ´ ventuelles. Serrer les boulons du couvercle au
couple de 41 N·m (30 livres pied).
(8) Pour les diffe ´ rentiels Trac–lok, ajouter une
boı ˆ te de lubrifiant Mopar Trac–lok (additif antifric-
tion) ou un produit e ´ quivalent apre ` s la re ´ paration ou
la vidange. Se re ´ fe ´ rer a ` la section Spe ´ cifications de
lubrifiant dans ce groupe pour connaı ˆ tre la quantite ´
a ` utiliser.
(9) Remplir le diffe ´ rentiel de lubrifiant pour
pignons hypoı ¨ des Mopar
jusqu'au fond de l'orifice de remplissage. Se re ´ fe ´ rer a `
la section Spe ´ cifications de lubrifiant dans ce groupe
pour connaı ˆ tre la quantite ´ a ` utiliser.
ATTENTION : Ne pas remplir le diffe ´ rentiel excessi-
vement, sous peine de faire mousser le lubrifiant et
d'entraı ˆ ner une surchauffe.
(10) Remettre le bouchon et abaisser le ve ´ hicule.
(11) Dans le cas d'un ve ´ hicule avec diffe ´ rentiel
Trac–lok, effectuer un essai routier et tourner lente-
ment en huit a ` 10 ou 12 reprises. Cette manoeuvre
pompera
le
lubrifiant
d'embrayage pour e ´ liminer le bruit de broutement
e ´ ventuel.
ou un produit e ´ quivalent
a `
travers
les
disques
XJ
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