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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
100% D'Ethylene-Glycol - Ne Pas Utiliser Dans Les
Vehicules Chrysler
L'utilisation d'e ´ thyle ` ne-glycol pur peut entraı ˆ ner la
formation de de ´ po ˆ ts d'additifs dans le circuit, e ´ tant
donne ´ que les additifs anticorrosion de l'e ´ thyle ` ne exi-
gent la pre ´ sence d'eau pour se dissoudre. Ce de ´ po ˆ t
cre ´ e une isolation et e ´ le ` ve la tempe ´ rature qui peut
atteindre 149°C (300°F). Une telle tempe ´ rature peut
faire fondre le plastique et ramollir les soudures. Elle
entraı ˆ ne e ´ galement des de ´ tonations du moteur.
Enfin, l'e ´ thyle ` ne-glycol pur ge ` le a ` 22°C (-8°F).
Melanges Au Propylene-glycol - Ne Pas Utiliser Dans Les
Vehicules Chrysler
Les me ´ langes au propyle ` ne-glycol ne satisfont
pas aux normes Chrysler de liquide de refroi-
dissement. Leur gamme de tempe ´ rature est plus
re ´ duite que celle de l'e ´ thyle ` ne-glycol. Le point de
conge ´ lation du me ´ lange 50/50 de propyle ` ne-glycol et
d'eau est de -32°C (-26°F), c'est-a ` -dire 5°C de plus
que le point de conge ´ lation de l'e ´ thyle ` ne-glycol. Le
point d'e ´ bullition (protection contre l'e ´ bullition en
e ´ te ´ ) du propyle ` ne-glycol est 125°C (257°,F) a ` 96,5
kPa (14 psi), compare ´ a ` 128°C (163°F) pour l'e ´ thyle ` -
ne-glycol.
L'utilisation
entraı ˆ ner une e ´ bullition ou une conge ´ lation dans les
ve ´ hicules Chrysler (conc ¸ us pour l'e ´ thyle ` ne-glycol). Le
propyle ` ne-glycol posse ` de e ´ galement un pouvoir de
transfert de chaleur infe ´ rieur a ` celui de l'e ´ thyle ` ne-
glycol. Ceci augmente les tempe ´ ratures de culasse
dans certaines situations.
Melanges Propylene-glycol/Ethylene-glycol - Ne Pas Utiliser
Dans Les Vehicules Chrysler
Les me ´ langes propyle ` ne-glycol/ethyle ` ne-glycol peu-
vent entraı ˆ ner la de ´ stabilisation de divers inhibiteurs
de corrosion, en endommageant des organes du cir-
cuit de refroidissement. En outre, une fois me ´ lange ´
dans le ve ´ hicule, l'e ´ thyle ` ne-glycol et le propyle ` ne-gly-
col ne permettent plus d'utiliser les me ´ thodes
conventionnelles de de ´ termination du point de conge ´ -
lation. L'indice re ´ fractif et le poids spe ´ cifique de
l'e ´ thyle ` ne-glycol et du propyle ` ne-glycol sont diffe ´ -
rents.
ATTENTION : Les me ´ langes antigel plus riches ne
peuvent e ˆ tre mesure ´ s au moyen de l'e ´ quipement
d'atelier normal et peuvent entraı ˆ ner des proble ` mes
associe ´ s a ` ceux de l'utilisation de l'e ´ thyle ` ne-glycol
pur.
CHOIX DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT -
ADDITIFS
Maintenir le liquide de refroidissement au niveau
prescrit avec un me ´ lange d'antigel a ` base d'e ´ thyle ` ne
du
propyle ` ne-glycol
glycol (contenant de l'ALUGARD 340-2) et d'eau a `
faible teneur en mine ´ raux.
ATTENTION : Ne pas utiliser d'additifs suppose ´ s
ame ´ liorer le refroidissement du moteur
BOUCHON SOUS PRESSION DU RADIATEUR
Tous les radiateurs sont e ´ quipe ´ s d'un bouchon sous
pression qui rela ˆ che la pression a ` un point pre ´ cis
d'une gamme qui s'e ´ tend de 83 a ` 110 kPa (12 a ` 16
psi). Ce point est grave ´ sur le dessus du bouchon
(Fig. 5). Le point de rela ˆ chement de la pression (en
livres) est grave ´ sur le dessus du bouchon.
Le circuit de refroidissement fonctionne a ` des pres-
sions le ´ ge ` rement supe ´ rieures a ` la pression atmosphe ´ -
rique.
Ceci
d'e ´ bullition du liquide de refroidissement et permet
d'accroı ˆ tre la capacite ´ de refroidissement du radia-
teur. Le bouchon comprend un clapet de de ´ charge a `
ressort qui s'ouvre quand la pression du syste ` me
atteint le gamme de de ´ charge de 83 a ` 110 kPa (12 a `
16 psi).
peut
SOUPAPE DE MISE A L'AIR LIBRE A
DEPRESSION (PRESENTEE EN POSI-
TION FERMEE)
Fig. 5 Bouchon sous pression du radiateur et
goulot de remplissage (vue type)
Une soupape de mise a ` l'air libre au centre du bou-
chon permet a ` un petit flux de liquide de refroidisse-
ment de traverser le bouchon quand la tempe ´ rature
provoque
une
e ´ le ´ vation
VUE SUPERIEURE
CALIBRAGE DE PRES-
VUE EN COUPE TRANS-
VERSALE
CLAPET DE DECHARGE
XJ
du
point
SION
JOINT D'ETANCHEITE
DU GOULOT DE REM-
PLISSAGE
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Chapitres
