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Entretien
Amortisseur de vibrations du vilebrequin - Contrôle
Illustration 25
Joints types du bouchon de remplissage
3. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement et contrôler l'état des joints
du bouchon de remplissage. Si les joints
sont endommagés, remplacer le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
Remonter le bouchon de remplissage.
4. Rechercher des fuites dans le circuit de
refroidissement.
Amortisseur de vibrations du
vilebrequin - Contrôle
Si l'amortisseur de vibrations du vilebrequin est
endommagé ou défaillant, il peut se produire une
augmentation des vibrations par contrainte de
torsion. Le vilebrequin et d'autres organes du moteur
risquent d'être endommagés. Un amortisseur de
vibration en état de détérioration risque de provoquer
des bruits excessifs au niveau du train d'engrenages
à différents points dans la plage de vitesse.
L'amortisseur est monté sur le vilebrequin, derrière le
protège-courroie à l'avant du moteur.
Dépose et montage
Pour la méthode de montage et de démontage de
l'amortisseur de vibrations, se reporter au Manuel
d'atelier.
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Goujon de masse de la culasse
- Contrôle/nettoyage/serrage
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Illustration 26
Exemple type de l'emplacement du goujon de masse de la culasse
(1) Goujon de masse de la culasse
Contrôler l'état des connexions du faisceau de
câbles.
Si le goujon de masse de la culasse est monté, il doit
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avoir un fil de masse à la batterie. Serrer le goujon de
masse de la culasse lors de chaque vidange d'huile.
Les fils et tresses de masse doivent être réunis au
niveau des mises à la masse du moteur. Toutes
les mises à la masse doivent être bien serrées et
exemptes de corrosion.
•
Nettoyer les bornes et le goujon de masse de la
culasse avec un chiffon propre.
•
Si les connexions sont corrodées, les nettoyer avec
une solution de bicarbonate de soude et d'eau.
•
Veiller à la propreté du goujon et de la tresse de
masse, et les enduire de graisse appropriée ou
de vaseline.
Équipement mené - Contrôle
Pour les équipements menés, se reporter aux
spécifications du constructeur d'origine (OEM) pour
des recommandations sur les opérations d'entretien
suivantes :
•
Inspection
•
Réglage
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