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Chapitre Entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Illustration 37
Injecteurs de carburant type
L'injecteur (1) doit être retiré et contrôlé pour assurer
sa performance.
Les injecteurs ne doivent pas être nettoyés car un
nettoyage avec des outils inappropriés pourrait les
endommager. Les injecteurs doivent être remplacés
uniquement s'ils ont une défaillance. Certains
problèmes qui peuvent indiquer le besoin de
remplacer les injecteurs sont précisés ci-dessous:
• Le moteur refuse de démarrer ou a des difficultés
au démarrage.
• Il n'y a pas suffisamment de puissance.
• Le moteur a des ratés ou tourne de façon
irrégulière.
• La consommation de carburant est trop
importante.
• La fumée d'échappement est noire.
• Il y a des cognements ou des vibrations dans le
moteur.
• La température du moteur est trop importante.
Pose et dépose des injecteurs
Travailler sur un moteur en marche demande de
prendre des précautions. Les pièces brûlantes ou
en mouvement peuvent être à l'origine d'acci-
dents corporels.
Pendant le test, on doit porter en permanence
des lunettes de protection. Lorsque l'on teste des
injecteurs, les liquides de contrôle traversent à
haute pression les orifices des pointes d'injec-
teur. À cette pression, les liquides peuvent trans-
percer la peau de l'utilisateur et entraîner de
graves blessures. Toujours garder la pointe d'in-
jecteur à l'écart de l'utilisateur et dans le collec-
teur de carburant et la rallonge.
Si la peau de l'utilisateur reçoit du carburant haute
pression,
immédiatement.
Faire tourner le moteur à un régime de ralenti rapide
g01110422
pour identifier l'injecteur défectueux. Desserrer et
serrer de façon individuelle l'écrou-raccord du tuyau
haute pression de chaque injecteur. Ne pas
desserrer l'écrou-raccord de plus d'un demi-tour. Le
desserrage de l'écrou-raccord de l'injecteur
défectueux aura peu d'incidence sur le régime
moteur. Voir le cahier Démontage et montage pour
obtenir davantage de renseignements. Consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins
agréé pour obtenir une assistance.
Circuit de carburant -
Amorçage
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, on doit purger le circuit avant de pouvoir
mettre le moteur en marche. De l'air peut pénétrer
dans le circuit de carburant dans les circonstances
suivantes:
• Le réservoir de carburant est vide ou il a été
partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant est remplacé.
REMARQUE
il
faut
consulter
SFBU8352-03
un
médecin
i02921225
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