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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
•
Si vous disposez d'un dispositif de
commande des freins de la remor-
que, ceux-ci peuvent être serrés et
desserrés sous l'action du contac-
teur de freinage. Dans ce cas, quand
la pédale de frein est relâchée, la
pression de freinage risque d'être
insuffisante pour maintenir le véhi-
cule et la remorque immobilisés
dans la pente, ce qui pourrait provo-
quer une collision avec un autre vé-
hicule ou un objet se trouvant der-
rière. Afin d'éviter de descendre la
pente en accélérant, activez manuel-
lement les freins de la remorque
avant de relâcher la pédale de frein.
Rappelez-vous toujours que le con-
ducteur est responsable du freinage
du véhicule.
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• Le système d'assistance au départ
en pente (HSA) ne se substitue pas
au frein de stationnement. Si vous
immobilisez le véhicule dans une
pente sans mettre le levier de vi-
tesses à la position P (stationne-
ment) ou sans serrer le frein de
stationnement, le véhicule descen-
dra la pente, pouvant ainsi provo-
quer une collision avec un autre
véhicule ou un objet. Rappelez-
vous toujours de serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le
véhicule dans une pente et que le
conducteur est responsable du
freinage du véhicule.
REMORQUAGE DE VOTRE
VÉHICULE DERRIÈRE UN
VÉHICULE DE LOISIR
(AUTOCARAVANE, ETC.)
AVERTISSEMENT!
Votre véhicule est équipé d'une boîte
de transfert MP 3010 « Active sur
demande » sans position N (point
mort) et ne peut pas être utilisé pour
le remorquage récréatif.
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