Allen-Bradley Kinetix 6200 Manuel Utilisateur page 203

Tableau 87 - Codes de défaut FLT Sxx (suite)
Message sur l'affichage à
quatre caractères
FLT S23 – AC PHASE LOSS nn
FLT S25 – PRECHARGE FAILURE
FLT S29 – SHUNT OVERLOAD FL
FLT S30 – SHUNT OVERLOAD UL
(variateurs Kinetix 6500
uniquement)
FLT S31 – SHUNT MODULE
FLT S33 – BUS UNDERVOLT FL
FLT S34 – BUS UNDERVOLT UL
(variateurs Kinetix 6500
uniquement)
FLT S35 – BUS OVERVOLT FL
Message d'erreur
Problème ou symptôme
Logix Designer
Certaines, mais pas toutes les phases
d'entrée c.a. sont détectées comme
étant absentes. Le sous-code nn est
défini de la manière suivante :
AC Phase Loss
01 : L1 est absente.
02 : L2 est absente.
03 : L3 est absente.
Le circuit de précharge du
convertisseur a détecté que le bus c.c.
Pre-charge Failure n'a pas atteint un niveau de tension
approprié après avoir chargé pendant
un laps de temps.
Le modèle thermique du circuit de résistance de freinage indique que
Shunt Thermal Protection
la température a dépassé sa capacité nominale.
Le modèle thermique du circuit de résistance de freinage indique que
Shunt Thermal Protection
la température a dépassé une limite programmable par l'utilisateur.
Le module résistance de freinage dans
Shunt Module Fault un système multi-axe comporte un
défaut.
En présence d'une alimentation
triphasée, la tension de bus c.c. est
inférieure aux limites.
Sous-tension du bus
La tension de bus c.c. a chuté sous la
limite de sous-tension pendant qu'un
axe sur le rail d'alimentation suiveur
était activé.
La mesure de la tension du bus c.c. est
Bus Undervoltage
inférieure à une limite utilisateur alors que
le bus c.c. devait être chargé.
La mesure de la tension du bus c.c. est
Surtension du bus
supérieure à la limite d'usine.
Publication Rockwell Automation 2094-UM002F-FR-P - Septembre 2015
Dépannage du système de commande Kinetix 6200 et Kinetix 6500
Cause potentielle
Équipement de contrôle de
ligne c.a. défectueux.
Tension d' e ntrée c.a. faible.
Dysfonctionnement
interne.
Le voyant de défaut de
surchauffe sur le module
résistance de freinage
Série 2094 est allumé au
rouge fixe.
Le voyant de défaut sur le
module résistance de
freinage Série 2094 est
allumé au rouge fixe.
Le module résistance de
freinage Série 2094 est
absent du rail
d'alimentation.
La tension de bus c.c. du
système 460 V est
inférieure à 275 V.
Régénération excessive de
l'alimentation.
Lorsque le moteur est
entraîné par une source
d'alimentation mécanique
externe, il peut régénérer
trop d'énergie de pointe par
l'alimentation du variateur.
Le système se met en
défaut pour se protéger
d'une surcharge.
La tension de bus c.c. du
système 460 V est
supérieure à 820 V.
Chapitre 8
Résolution possible
Vérifiez la tension c.a. d'entrée
sur toutes les phases.
Vérifiez la tension c.a. d'entrée
sur toutes les phases.
Contactez votre représentant
commercial.
• Utilisez une résistance de
freinage avec une puissance
appropriée ou modifiez le
cycle de travail de
l'application.
• Le système utilise une
résistance interne et
nécessite une résistance de
freinage externe pour
augmenter la puissance.
Consultez la section Voyant
d' é tat de défaut de température,
page 215.
Consultez la section Voyant
d' é tat de défaut de résistance de
freinage, page 216.
Installez le module manquant
sur le rail d'alimentation.
Remplissez le logement vide
avec un module de cache
d' e mplacement.
• Vérifiez le niveau de tension
de l'alimentation c.a.
entrante.
• Vérifiez la source
d'alimentation c.a. pour
détecter d' é ventuelles
perturbations ou une perte
de ligne.
• Installez un inverseur (UPS)
sur l' e ntrée c.a.
• Désactivez l'axe suiveur avant
de couper l'alimentation.
Modifiez le profil d'accélération
ou d'axe.
Utilisez un système plus puissant
(moteur et variateur).
Installez un module résistance
de freinage.
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