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10 | Raccordement
10.7
Self de sortie
AVERTISSEMENT !
Risque de brûlure ! Risque d'incendie ! Dégât matériel !
Dans des conditions de fonctionnement admissibles, les selfs et les résistances de freinage peuvent chauffer à plus de
100 °C.
▪
Prenez des mesures de protection pour empêcher tout contact involontaire ou volontaire avec le self ou la résistance
de freinage.
▪
Assurez-vous qu'aucun matériau inflammable ne se trouve à proximité du self ou de la résistance de freinage.
▪
Respectez les espaces libres minimaux indiqués lors du montage.
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie dû à la surchauffe !
Une utilisation des selfs ou des résistances de freinage en dehors des caractéristiques nominales (longueur de câble,
courant, fréquence, etc.) risque de provoquer leur surchauffe.
▪
Faites fonctionner les selfs et résistances de freinage uniquement conformément aux caractéristiques nominales
maximales.
10.7.1
Description du raccordement
Désignation
1U1
1U2
1V1
1V2
1W1
1W2
7
8
Tab. 117: Description du raccordement du self de sortie TEP
X20
Fig. 33: Exemple de raccordement self de sortie TEP
114
Fonction
Raccordement servo-variateur phase U : X20, broche 1
Raccordement moteur phase U
Raccordement servo-variateur phase V : X20, broche 2
Raccordement moteur phase V
Raccordement servo-variateur phase W : X20, broche 3
Raccordement moteur phase W
Conducteur de protection servo-variateur : X20, broche 4
Conducteur de protection câble de puissance
M
STOBER
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