Stober EZ Série Instructions De Service

Instructions de service
Moteurs brushless synchrones EZ/EZHD/EZHP, moteurs brushless synchrones pour vis à
billes EZS/EZM
Les présentes instructions de service donnent des informa-
tions sur le transport, la pose et la mise en service de moteurs
brushless synchrones EZ, EZHD, EZHP et de moteurs
brushless synchrones pour vis à billes EZS, EZM STOBER.
Pour de plus amples renseignements, voir catalogue ID
442437.
En cas de doute, nous vous conseillons de consulter la socié-
té STÖBER en indiquant le type et le numéro de série, ou de
faire effectuer les travaux de montage et d'entretien par un
partenaire de S.A.V. agréé STÖBER.
1 Utilisation conforme à la destina-
tion
Les moteurs brushless synchrones sont exclusivement desti-
nés à l'exploitation de machines et d'installations en associa-
tion avec des servoconvertisseurs.
Respectez les limites imposées par les caractéristiques tech-
niques.
N'utilisez pas les moteurs brushless synchrones en milieu ex-
plosif.
Pour des raisons de fiabilité, vous ne devez utiliser les mo-
teurs que pour l'usage pour lequel ils ont été configurés.
Toute surcharge des entraînements est considérée comme
utilisation non conforme.
Les droits éventuels à la garantie implique le respect à la
lettre des informations et consignes indiquées dans les pré-
sentes instructions de service. Toute modification apportée
au moteur engrendre la perte de les droits à la garantie.
Tenez compte des consignes de sécurité indiquées dans les
présentes instructions de service, ainsi que dans tous les do-
cuments annexes relatifs au moteur brushless synchrone et
aux autres composants,
servoconvertisseurs !
05/2019
tels que réducteurs et
2 Caractéristiques techniques
Les caractéristiques techniques des moteurs brushless syn-
chrones, des motoréducteurs et des servoconvertisseurs uti-
lisés sont indiquées sur
respectives.
Formes de IMB5, IMV1, IMV3
construction : (DIN EN 60034-7)
Degré de EZ, EZHD : IP56
protection : EZHP : IP56 / IP66 (Option)
EZS, EZM : IP40
(DIN EN 60529)
Protection : I
Classification 155 (F) (DIN EN 60034 / VDE 0530)
thermique : 155 °C, réchauffement ΔT = 100 K
Température de -15 à +40 °C (en cas de
ambiante : refroidissement par eau de +5 à +40
°C)
Altitude de pose : 1000 m au maximum au-dessus du
niveau de la mer
Mode de IC 410 refroidissement par
refroidissement : convection ;
ou en option IC 416 refroidissement
par convection avec ventilation forcée
(DIN EN 60034-6), voir 2.4.1;
ou en option refroidissement par eau
dans la bride du moteur côté A, voir
2.4.2
Surface : Noire mate RAL 9005
Attention ! Une autre peinture entraîne
la modification des caractéristiques
thermiques et, par conséquent, des
limites de performance des moteurs
brushless synchrones.
Vibrations : selon DIN EN 60034-14 degré N
(équilibrage dynamique avec demi-
clavette en cas d'arbres avec clavette).
Bobinage : Triphasé en bobinage dentaire
Technique de voir schémas des connexions moteur
branchement :
Accélération / Tenue aux chocs en mode opérationnel :
La valeur suivante relative à la tenue aux chocs indique dans
quelle mesure le moteur peut-il être exploité sans compro-
mettre son bon fonctionnement : 50 m/s² (5 g) 6 ms (valeur
maximale selon DIN EN 60068-2-27).
Intercepter le câble de raccordement à proximité du moteur
afin de protéger celui-ci des éventuelles vibrations générées
par le câble.
En cas d'accouplement des moteurs à des groupes de sortie,
comme par ex. réducteurs ou pompes, tenez compte des va-
leurs admissibles de tenue aux chocs ou du couple maximal
de ces groupes.
Information
Les couples de maintien des freins éventuels
sont susceptibles de réduire la tenue aux chocs !
1
www.stober.com
les plaques signalétiques
ID 443032_fr.01