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ATTENTION
60) Éviter soigneusement tout contact
d'écharpes, cravates ou autres
vêtements amples avec des éléments en
mouvement ; ils pourraient être entraînés
et mettre en grave danger la personne qui
les porte.
61) Pour des raisons de sécurité, le capot
moteur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule roule. Par
conséquent, toujours vérifier la fermeture
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correcte du capot en s'assurant que
le blocage est enclenché. Si pendant
la marche on se rend compte que le
dispositif de blocage n'est pas bien
enclenché, s'arrêter immédiatement et
fermer correctement le capot.
62) Le positionnement imparfait de la
béquille de maintien pourrait provoquer la
chute violente du capot.
63) Exécuter l'opération uniquement
lorsque le véhicule est à l'arrêt.
64) Soulever le capot avec les deux mains.
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Avant de soulever le capot, s'assurer que
les bras des essuie-glace ne sont pas
soulevés du pare-brise, que la voiture est
arrêtée et que le frein de stationnement
électrique est enclenché.
APPUIE-TÊTE
APPUIE-TÊTE AVANT
Sur certaines versions, ils sont
réglables en hauteur et se bloquent
automatiquement dans la position
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voulue.
65)
Réglage
Réglage vers le haut : appuyer
sur la touche (A) fig. 126 et soulever
l'appuie-tête jusqu'au déclic de
blocage.
Réglage vers le bas : appuyer la
touche (A) fig. 126 et baisser l'appuie-
tête.
Pour extraire les appuie-tête avant,
appuyer en même temps sur les
boutons (A) et (B) fig. 126 situés à côté
des deux supports et les dégager vers
le haut.
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ATTENTION
65) Tous les réglages doivent être
effectués sur un véhicule à l'arrêt et le
moteur coupé. Les appuie-têtes doivent
être réglés de sorte que la tête s'y appuie,
pas le cou. Seule cette position permet
une protection efficace. Pour augmenter
l'efficacité de la protection donnée par
l'appuie-tête, régler le dossier pour que le
buste soit en position droite et la tête le
plus près possible de l'appuie-tête.
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