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Avertissements
Le système n'a pas été conçu pour
éviter des collisions et il n'est pas en
mesure de détecter à l'avance des
conditions éventuelles d'accident
imminent. Ne pas tenir compte de cet
avertissement pourrait mener à des
lésions graves voire mortelles.
Dans le cas de scénarios complexes,
des avertissements ou des freinages
inattendus ou inutiles peuvent se
produire.
ATTENTION
105) Le système constitue une aide
à la conduite : le conducteur ne doit
jamais baisser son attention pendant la
conduite. La responsabilité de la conduite
incombe toujours au conducteur, qui doit
prendre en considération les conditions
de circulation pour conduire en toute
sécurité. Le conducteur est toujours tenu
de maintenir une distance de sécurité avec
le véhicule qui le précède.
106) Les capacités du système
Autonomous Emergency Brake Control
ne doivent jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse, susceptible
de mettre en danger la sécurité du
conducteur et celle des autres.
107) Si, pendant l'intervention du système,
le conducteur appuie à fond sur la pédale
d'accélérateur ou effectue un braquage
rapide, il est possible que la fonction de
F1A0995
freinage automatique s'interrompe (par ex.
pour permettre une éventuelle manœuvre
pour éviter un obstacle).
108) Le système intervient sur les
véhicules, les piétons et les cyclistes qui
roulent sur la même voie de circulation.
Les animaux et les objets (par ex.
des poussettes) ne sont pas pris en
considération.
109) Si, pour des interventions d'entretien,
le véhicule doit être placé sur un banc à
rouleaux ou si celui-ci est lavé dans une
station de lavage automatique à rouleaux,
du fait qu'elle a un obstacle à l'avant (par
ex. un autre véhicule, un mur ou tout autre
obstacle), le système pourrait en détecter
la présence et intervenir. Dans ce cas, il
est conseillé de désactiver le dispositif.
AVERTISSEMENT
31) Les fonctions du système pourraient
être limitées ou nulles en raison des
conditions atmosphériques, par exemple
soleil bas, pluie battante, grêle, brouillard
épais ou neige abondante.
32) L'intervention du système pourrait être
inattendue ou retardée si des charges
dépassant latéralement, vers l'arrière ou
en hauteur par rapport à la taille normale
du véhicule sont présentes sur d'autres
véhicules.
33) La fonctionnalité peut être compromise
par toute modification structurelle
apportée au véhicule, comme par exemple
une modification de l'avant de la voiture, le
remplacement de pneus, ou une charge
plus élevée que celle prévue pour la
voiture.
34) Des réparations incorrectes effectuées
dans la zone de localisation de la caméra
peuvent altérer la vue de la caméra
et compromettre sa fonctionnalité
(par exemple : application de pâtes ou
de colles pour éliminer les rayures).
S'adresser au Réseau Après-vente pour
toute réparation de ce genre.
35) Ne modifiez ou n'effectuez aucune
intervention sur la caméra située sur le
pare-brise. En cas de panne du capteur,
s'adresser au Réseau Après-vente.
SYSTÈME LANE
CONTROL (dispositif
de surveillance de la
trajectoire latérale)
DESCRIPTION
Le système d'avertissement de
changement de voie utilise une caméra
située sur le pare-brise pour détecter
les limites de la voie et pour évaluer la
position du véhicule par rapport à ces
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