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une vitesse inférieure ou égale à 30
km/h. Le capteur est provisoirement
désactivé lorsque la marche arrière est
embrayée.
Avertissements
Le système BSIS ne signale pas
la présence d'objets fixes (par ex.
glissières de sécurité, poteaux, murs,
etc.) ni de piétons. Dans certaines
occasions, le système pourrait
néanmoins s'activer en présence
de ces objets et des personnes.
Cela est normal et n'indique pas un
dysfonctionnement du système.
Éliminer la neige, le givre ou la saleté
accumulée par la chaussée de la zone
du pare-chocs avant, côté passager,
où se trouve le capteur radar, afin
que le système puisse fonctionner
correctement. Aucun objet ne doit
recouvrir cette zone (autocollants, etc.).
Détection sur la zone latérale (côté
passager)
Le système BSIS détecte les cyclistes
qui entrent et traversent la zone de
détection latérale du véhicule, côté
passager, fig. 186.
Mode de fonctionnement
Le système BSIS envoie un signal
visuel sur le rétroviseur latéral
correspondant au côté passager afin
de signaler la présence de cyclistes
dans l'angle mort latéral. Le système
172
peut également fournir un signal visuel
et acoustique s'il estime un risque de
collision.
Désactivation
Le système BSIS est toujours activé et
il ne peut pas être désactivé.
SYSTÈME CROSS
WIND ASSIST (CWA)
(assistance à la
conduite avec vent
latéral)
Le système Cross Wind Assist (CWA)
aide le conducteur à stabiliser le
véhicule en cas de forte ou de brève
rafale de vent latéral en ligne droite
(fig. 189).
189
(A) Avec Cross Wind Assist
(B) Sans Cross Wind Assist
L'activation du système CWA dépend
des conditions suivantes :
vitesse du véhicule
force du vent estimée
conditions de la chaussée (dos d'âne
et aquaplaning)
L'écart latéral du véhicule provoqué
par la force du vent latéral est réduit au
minimum du freinage actif produit par le
système ESC.
L'activation du CWA est signalée par
l'allumage du témoin
L'activation du système CWA provoque
la désactivation du Cruise Control
électronique et de l'Adaptive Cruise
Control pour des raisons de sécurité.
SYSTÈMES DE
PROTECTION DES
OCCUPANTS
Certains des plus importants dispositifs
de sécurité qui équipent la voiture sont
les systèmes de protection suivants :
ceintures de sécurité ;
système SBR (Seat Belt Reminder) ;
appuie-tête ;
systèmes de retenue des enfants ;
airbags frontaux et latéraux.
Faire très attention aux informations
fournies dans les pages suivantes.
Il est en effet fondamental que les
F1A9081
systèmes de protection soient utilisés
de façon correcte afin de garantir le
maximum de sécurité au conducteur et
aux passagers.
.
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