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SYSTÈME DE
PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE
(SRS) - AIRBAG
Le véhicule peut être équipé de :
airbag frontal conducteur ;
airbag frontal passager ;
airbags latéraux avant pour la
protection du bassin et du thorax (Side
bag) du conducteur et du passager.
airbags latéraux pour la protection de
la tête des occupants des places avant
(Window bag).
L'emplacement des airbags est
indiqué sur le véhicule, par l'inscription
« AIRBAG » au milieu du volant, sur la
planche de bord, sur le revêtement
latéral ou sur une étiquette à proximité
du point d'ouverture de l'airbag.
AIRBAGS FRONTAUX
Les airbags frontaux protègent les
occupants des places avant en cas
de chocs frontaux dont l'intensité
est moyenne-élevée, au moyen
de l'interposition du coussin entre
l'occupant et le volant ou la planche de
bord.
La non-activation de ces airbags en
cas d'autres types de chocs (latéral,
arrière, capotage, etc.) n'est pas
un indice de dysfonctionnement du
système.
En cas de choc frontal, une centrale
électronique déclenche au besoin le
gonflage du coussin.
Le coussin se déploie instantanément,
en s'interposant entre le corps des
passagers à l'avant et les structures
pouvant provoquer des lésions ; le
coussin se dégonfle aussitôt après.
Les airbags frontaux ne remplacent
pas mais complètent l'utilisation des
ceintures de sécurité, qu'il est toujours
recommandé d'utiliser, comme
d'ailleurs le prescrit la législation en
Europe et dans la plupart des pays
extra-européens.
En cas de choc, une personne qui n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité est
projetée vers l'avant et peut heurter
le coussin en train de se déployer.
Dans ce cas, la protection offerte par le
coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui ne concernent pas
la surface frontale du véhicule (par
exemple aile contre le rail de sécurité) ;
pénétration du véhicule sous d'autres
véhicules ou sous des barrières de
protection (par exemple, sous un
camion ou glissière de sécurité). La
non-activation dans les conditions
décrites ci-dessus est due au fait
que les airbags pourraient n'offrir
aucune protection supplémentaire
par rapport aux ceintures de sécurité
et, par conséquent, leur activation
serait inopportune. Dans ces cas,
la non-activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
129)
Les airbags frontaux côté conducteur
et côté passager ont été étudiés
et étalonnés pour offrir la meilleure
protection des occupants des places
avant portant des ceintures de sécurité.
Leur volume lors du gonflage maximum
remplit la plupart de l'espace entre
le volant et le conducteur et entre la
planche et le passager.
En cas de chocs frontaux non sévères
(pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité
est suffisante), les airbags ne s'activent
pas.
Par conséquent, il est dans tous les
cas nécessaire d'utiliser les ceintures
de sécurité qui, en cas de choc frontal,
assurent toujours la bonne position de
l'occupant.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ
CONDUCTEUR
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
situé au centre du volant fig. 209.
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