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Il s'agit d'un système d'aide à la
conduite, composé d'une caméra
située dans la zone centrale du pare-
brise fig. 181 en mesure d'intervenir
sur les véhicules, les cyclistes et les
piétons.
En cas de collision imminente,
le système intervient en freinant
automatiquement la voiture pour éviter
le choc ou pour atténuer ses effets.
181
Le système fournit au conducteur des
signaux sonores et visuels au moyen
de l'affichage de messages spécifiques
à l'écran du combiné de bord.
Les signaux ont pour but de permettre
une réaction rapide du conducteur
afin de pouvoir éviter ou d'atténuer
l'accident potentiel.
En cas de risque de collision, si
le système ne détecte aucune
intervention de la part du conducteur,
il déclenche un freinage automatique
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pour aider à ralentir la voiture et
atténuer l'accident frontal potentiel
(freinage automatique).
Si l'action sur la pédale de frein de la
part du conducteur est détectée mais
qu'elle s'avère insuffisante, le système
peut se déclencher afin d'optimiser
la réponse du système de freinage,
en réduisant davantage la vitesse du
véhicule (assistance supplémentaire
en phase de freinage). Le système
n'interviendra pas si le conducteur
prend le contrôle du véhicule et est
reconnu conscient de la situation et de
la collision possible.
Le véhicule est équipé d'une fonction
« creeping » : il pourrait donc repartir
quelques secondes après l'arrêt
automatique, dans le cas de véhicules
avec la boîte de vitesses automatique.
Pour les véhicules avec boîte de
F1A0998
vitesses manuelle, si le freinage
entraîne l'arrêt du véhicule, le moteur
pourrait caler.
AVERTISSEMENT Après l'arrêt du
véhicule, les étriers de frein peuvent
rester bloqués pendant 2 secondes
environ pour des raisons de sécurité.
Appuyer sur la pédale de frein si la
voiture avance légèrement.
Activation / désactivation
Il est possible de désactiver (puis de
réactiver) l'Autonomous Emergency
Brake Control en agissant sur le
système multimédia (voir « Réglages »
au paragraphe « Mode véhicule » à
la section « Multimédia »), ou sur le
combiné de bord (voir « Réglages »
au chapitre « Écran » à la section
« Présentation du combiné de bord »).
Il est possible de désactiver le
système même lorsque le dispositif de
démarrage est sur MAR.
Il est possible de régler le système sur
deux niveaux d'activation possibles :
Système activé : le système (si actif),
en plus des signaux visuels et sonores,
fournit le freinage automatique et
l'assistance supplémentaire en phase
de freinage au cas où le conducteur
ne freinerait pas suffisamment en
présence d'un risque d'accident
frontal ;
Système désactivé : le système
ne fournit ni les signaux visuels et
sonores, ni le freinage automatique
et l'assistance supplémentaire en
phase de freinage. Le système ne
fournira donc aucun signal de risque
d'accident.
Activation / désactivation
S'il est correctement activé,
l'Autonomous Emergency Brake
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