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372
à l'aide de la clé Allen, visser les trois
vis spéciales sur les écrous de l'étrier
fig. 373 en bloquant la jante ;
373
insérer l'outil assemblé fig. 365 muni
de la rallonge (B) fig. 364 sur la vis (A)
fig. 364 du dispositif de manœuvre du
logement de la roue de secours et la
tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre pour faire remonter la roue de
secours jusqu'à ce qu'elle se plaque
contre son logement sous le plancher,
336
tout en vérifiant l'affichage de l'encoche
d'accrochage effectué (D) fig. 365 dans
la fenêtre figurant sur le dispositif ;
contrôler l'insertion correcte de
la roue dans son logement sous
le plancher (le système de levage
est équipé d'un embrayage de
limitation de fin de course, un mauvais
positionnement peut poser des
problèmes de sécurité) ;
F1A0426
ranger les outils de démontage dans
la boîte / sac à outils ;
remettre la boîte/trousse à outils
dans son compartiment sous le siège
passager.
270) 271)
ATTENTION
261) Signaler le véhicule à l'arrêt suivant
les normes en vigueur : feux de détresse,
triangle de présignalisation, etc. Il est
opportun que tous les passagers quittent
le véhicule, notamment s'il est très chargé,
F1A0385
et attendent dans un endroit protégé,
loin de la circulation. Serrer le frein de
stationnement. En cas de routes en pente
ou déformées, positionner sous les roues
un objet approprié faisant office de cale.
262) La roue de secours (pour les
versions/marchés qui le prévoient) est
spécifique du véhicule ; ne pas l'employer
sur des véhicules de modèle différent, ne
pas utiliser non plus des roues de secours
d'autres modèles sur son véhicule. Les
boulons des roues sont spécifiques au
véhicule : ne pas les utiliser sur des
modèles différents ni utiliser des boulons
d'autres modèles.
263) Faire réparer et remonter la roue
le plus tôt possible. Ne pas graisser les
filets des boulons avant le montage : ils
pourraient se dévisser spontanément.
264) Le cric fait partie des accessoires
de série et sert exclusivement pour le
remplacement des roues du/des véhicules
du même modèle. Ne jamais l'utiliser
pour d'autres emplois, par exemple
pour soulever des véhicules d'autres
modèles. Ne l'utiliser en aucun cas pour
des réparations sous le véhicule. Le
positionnement non correct du cric peut
provoquer la chute du véhicule soulevé.
Ne pas utiliser le cric pour des poids
supérieurs à celui figurant sur son étiquette
adhésive.
265) Ne jamais manipuler la valve de
gonflage. Ne jamais introduire aucune
sorte d'outils entre la jante et le pneu.
Contrôler régulièrement la pression des
pneus et de la roue de secours en se
référant aux valeurs indiquées à la section
« Caractéristiques techniques ».
266) Pour actionner le cric, le seul outil
utilisable est la manivelle fournie qui doit
être actionnée impérativement à la main.
267) L'actionnement du dispositif doit être
effectué uniquement à la main, sans se
servir d'autres outils que la manivelle
fournie, ne pas utiliser de visseuses
pneumatiques ou électriques.
268) D'autres parties du cric en
mouvement (vis et articulations) peuvent
provoquer des lésions : éviter de les
toucher. Éliminer soigneusement toute
trace de graisse de lubrification.
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