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détermine la quantité de particules
accumulées dans le filtre.
Puisque le filtre est un système
à accumulation, il doit être
périodiquement régénéré (nettoyé) en
brûlant les particules de carbone.
La procédure de régénération est
gérée automatiquement par la
centrale de contrôle du moteur selon
l'état d'accumulation du filtre et les
conditions d'utilisation du véhicule.
Pendant la régénération, les
phénomènes suivants peuvent
se produire : hausse du ralenti,
enclenchement du ventilateur
électrique, accroissement des fumées,
températures élevées à l'échappement.
Ces situations ne constituent pas
des anomalies et n'influencent pas
le comportement du véhicule ; elles
ne sont pas non plus nuisibles pour
l'environnement. En cas d'affichage du
message dédié, se référer au chapitre «
Témoins et messages ».
ATTENTION
73) Pendant son fonctionnement
habituel, le filtre à particules (FAP) produit
des températures élevées. Il est par
conséquent important de ne jamais garer
le véhicule sur des matières inflammables
(herbe, feuilles mortes, aiguilles de pin,
etc.) : risque d'incendie.
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