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l'ensemble boule du crochet d'attelage
amovible et la fixation correspondante
lorsque le véhicule n'est pas utilisé
pour des opérations de remorquage.
Le non-respect de cette prescription
peut causer des lésions personnelles
ou des dommages aux voitures ou
aux obstacles parce que lorsque
le signal sonore continu est émis, la
boule du crochet d'attelage se trouve
déjà beaucoup plus près de l'obstacle
que le pare-chocs arrière. Si l'on
souhaite laisser en permanence le
crochet d'attelage sans pour autant
atteler une remorque, s'adresser au
Réseau Après-vente pour mettre à
jour le système ParkSense ® , car le
crochet d'attelage risquerait d'être
perçu comme un obstacle par les
capteurs centraux ;
la présence d'autocollants sur
les capteurs. Veiller donc à ne pas
appliquer d'autocollant sur les capteurs
;
la plate-forme arrière (suivant
version), pour éviter de faux signaux du
système ParkSense ® , doit rester en
position rétractée ;
l'ouverture de la porte avant côté
conducteur, passager, latérale et du
compartiment de chargement arrière
provoque la désactivation du système
de détection latéral ;
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le signal latéral commence par
le flanc et ne tient pas compte de
l'encombrement des rétroviseurs
extérieurs.
À l'allumage du véhicule, un obstacle
pourrait ne pas être détecté s'il ne se
trouve pas à proximité d'un capteur
latéral.
ATTENTION
175) La responsabilité de la manœuvre de
stationnement et des autres manœuvres,
potentiellement dangereuses, est toujours
confiée au conducteur. Au moment
d'effectuer ces manœuvres, toujours
s'assurer qu'il n'y a pas de personnes
(spécialement des enfants) ni d'animaux le
long de la trajectoire que l'on a l'intention
de suivre. Bien que les capteurs de
stationnement constituent une aide pour
le conducteur, celui-ci doit toujours
être vigilant pendant les manœuvres
potentiellement dangereuses, même à
faible vitesse.
AVERTISSEMENT
54) Pour le bon fonctionnement du
système, il est primordial de toujours
éliminer la boue, la saleté, la neige
ou le givre éventuellement présents
sur les capteurs. Pendant le nettoyage
des capteurs, veiller surtout à ne pas
les rayer ou les endommager ; éviter
d'utiliser des chiffons secs, rêches ou
durs. Les capteurs doivent être lavés à
l'eau claire, en ajoutant éventuellement
du shampooing pour voiture. Dans les
stations de lavage qui utilisent des
hydro-nettoyeurs à jet de vapeur ou à
haute pression, nettoyer rapidement les
capteurs en tenant le gicleur à plus de 10
cm de distance.
55) Pour les éventuelles interventions
sur le pare-chocs dans la zone des
capteurs, s'adresser exclusivement au
Réseau Après-vente. Toute intervention
sur le pare-chocs effectuée de façon
incorrecte pourrait en effet compromettre
le fonctionnement des capteurs de
stationnement.
56) En cas de peinture du pare-chocs ou
de retouches dans la zone des capteurs,
s'adresser exclusivement au Réseau
Après-vente. L'application incorrecte
de peinture risquerait de compromettre
le fonctionnement des capteurs de
stationnement.
57) Le fonctionnement des capteurs, et de
toutes les fonctions associées, peut être
perturbé par les nuisances sonores émises
par les véhicules et engins bruyants (par
exemple camions, marteaux-piqueurs).
Un choc venant de l'avant ou de l'arrière
du véhicule peut affecter le réglage des
capteurs, ce qui n'est pas toujours détecté
par le système : les mesures de distance
pourraient être faussées. Les capteurs
ne détectent pas systématiquement les
obstacles trop bas (sols, boulons) ou
trop minces (arbres, poteaux, clôtures).
Certains obstacles positionnés dans les
angles morts des capteurs pourraient ne
pas être détectés ou ne plus l'être lors de
la manœuvre. Certains matériaux (tissus)
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