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transversal fig. 271 et, par conséquent,
il ne réagit pas.
271
ATTENTION
187) Il faut être vigilant au volant de
manière à être toujours prêt à freiner si
besoin est.
188) Le système constitue une aide
à la conduite : le conducteur ne doit
jamais réduire son attention pendant la
conduite. La responsabilité de la conduite
incombe toujours au conducteur, qui doit
prendre en considération les conditions
de circulation pour conduire en toute
sécurité. Le conducteur est toujours tenu
de maintenir une distance de sécurité avec
le véhicule qui le précède.
189) Le dispositif ne s'active pas en
présence de piétons, de véhicules arrivant
en sens opposé ou roulant en sens
transversal et d'objets immobiles (par
exemple, un véhicule en panne ou bloqué
dans un embouteillage).
190) Le dispositif n'est pas en mesure de
tenir compte des conditions routières,
254
de circulation, atmosphériques et de
faible visibilité (par exemple, en cas de
brouillard).
191) Le dispositif ne reconnaît pas
toujours complètement des conditions de
conduite complexes pouvant donner lieu à
des évaluations incorrectes ou inexistantes
sur la distance de sécurité à maintenir.
192) Le dispositif est capable de s'arrêter
complètement, mais le conducteur doit
toujours être prêt à intervenir sur les freins
si nécessaire.
F1A0731
AVERTISSEMENT
68) Les fonctionnalités du système
pourraient être limitées ou nulles en raison
des conditions atmosphériques, par
exemple pluie battante, grêle, soleil bas,
caméra aveuglée, brouillard épais ou neige
abondante.
69) La caméra sur le pare-brise ne doit
pas être couverte par des adhésifs ou tout
autre objet.
70) La fonctionnalité peut être compromise
par toute modification structurelle
apportée au véhicule, comme par exemple
une modification de l'avant de la voiture, le
remplacement de pneus, ou une charge
plus élevée que celle prévue pour la
voiture.
71) Des réparations incorrectes effectuées
dans la zone de localisation de la caméra
peuvent altérer la vue de la caméra
et compromettre sa fonctionnalité
(par exemple : application de pâtes ou
de colles pour éliminer les rayures).
S'adresser au Réseau Après-vente pour
toute réparation de ce genre.
72) Ne modifiez ou n'effectuez aucune
intervention sur la caméra située sur le
pare-brise. En cas de panne, s'adresser
au Réseau après-vente.
73) Éviter de laver la zone inférieure
du pare-chocs avec des jets à haute
pression : en particulier, éviter d'intervenir
sur le connecteur électrique du système.
Ne pas utiliser de solvants ni de pâtes
abrasives.
74) Attention en cas de réparation et de
retouches de peinture autour du capteur.
En cas de chocs frontaux, le capteur
peut se désactiver automatiquement et
afficher, sur l'écran, un avertissement pour
indiquer qu'il faut faire réparer le capteur.
Même en l'absence de signalisations de
dysfonctionnement, désactiver le système
si l'on pense que la position du capteur
radar a été altérée (par ex. à cause de
chocs frontaux à vitesse réduite comme
lors des manœuvres de stationnement).
Dans ces cas, s'adresser au Réseau
Après-vente pour effectuer le réalignement
ou le remplacement du capteur radar.
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