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indiqué dans fig. 363 orienté (45°)
de façon à ne pas interférer avec le
marchepied escamotable ;
363
prévenir les personnes
éventuellement présentes que le
véhicule va être soulevé ; il est par
conséquent nécessaire de s'éloigner
du véhicule et de ne pas le toucher
jusqu'à ce qu'il soit remis au sol ;
pour toutes les versions : accéder
par le passage de roue arrière droit du
véhicule à la vis de réglage (A) fig. 364
du dispositif de retenue de la roue de
secours, et l'actionner à l'aide de la clé
fournie assemblée correctement, avec
la rallonge (B) fig. 364 ;
tourner l'outil dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre fig. 365 pour
faire descendre la roue de secours ;
continuer à tourner dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre
jusqu'au point de blocage, signalé
par le durcissement de la manœuvre
334
ou bien par le déclic de l'embrayage
présent dans le dispositif ;
267) 268)
364
F1A0169
après avoir déroulé tout le câble du
dispositif de soulèvement de la roue de
secours, tirer la roue hors du véhicule ;
365
dévisser le pommeau de retenue (D)
fig. 366 et libérer la roue en ôtant le
support (E) ;
366
à l'aide des outils assemblés,
dévisser complètement les boulons
F1A0171
fig. 367 et extraire la roue ;
monter la roue de secours en faisant
coïncider les orifices (G) fig. 368
avec les axes correspondants H. Au
moment de monter la roue de secours,
s'assurer que les surfaces d'appui
de cette dernière sont propres et
sans impuretés qui risqueraient de
provoquer le desserrage des boulons
de fixation ;
visser les 5 boulons de fixation ;
assembler les outils pour serrer
les boulons à fond, en passant
alternativement d'un boulon à celui
diamétralement opposé, selon le
F1A0421
schéma illustré dans fig. 368 ;
actionner la clé de démontage
de roue pour abaisser le véhicule et
extraire le cric.
F1A0174
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