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pied de l'accélérateur. Pour dépasser
la vitesse du véhicule, appuyer sur
l'accélérateur. Tout en maintenant le
pied enfoncé sur l'accélérateur :
sur l'écran s'affichera, pendant
quelques secondes, un graphisme
dédié ;
le dispositif ne sera plus en mesure
de contrôler la distance entre le
véhicule et le véhicule qui précède.
Dans ce cas, la vitesse sera déterminée
uniquement par la position de la pédale
d'accélérateur.
Le dispositif reprend son
fonctionnement normal après avoir
relevé le pied de l'accélérateur.
Le système ne peut pas être réglé :
en cas d'enfoncement de la pédale
de frein ;
en cas de surchauffe des freins ;
en cas d'enclenchement du frein de
stationnement électrique ;
quand la boîte de vitesses est en
position P (stationnement), R (marche
arrière) ou N (point mort) ;
en cas de régime moteur au-dessus
d'un seuil maximum ;
en cas d'intervention en cours, ou
juste après, du système ESC (ou bien
ABS, ou encore d'autres systèmes de
contrôle de la stabilité) ;
en cas d'intervention de freinage
automatique en cours par le système
Autonomous Emergency Brake Control
(AEB Control) (suivant version) ;
quand le Speed Limiter est activé : si
l'on appuie sur le bouton (A) fig. 264, le
Speed Limiter est désactivé. Appuyer
de nouveau sur le bouton (A) pour que
le système soit dans l'état « prêt » ;
en cas de défaillance du dispositif lui-
même ;
en cas de coupure du moteur ;
en cas de fortes pentes ;
en cas d'encrassement du capteur
radar : dans ce cas, il faut nettoyer le
capteur. Pour le nettoyage, utiliser
exclusivement un chiffon doux.
Ne pas utiliser de solvants ni de
pâtes abrasives. Si le système est
programmé, les situations ci-dessus
peuvent neutraliser ou désactiver le
système dans un délai qui peut varier
selon les conditions.
AVERTISSEMENT Le dispositif ne se
désactive pas si, avec l'accélérateur
enfoncé, on atteint des vitesses
supérieures à celles réglables. Dans
ces conditions, le régulateur de
vitesse adaptatif ACC pourrait ne pas
fonctionner correctement, aussi est-il
est conseillé de le désactiver.
AUGMENTATION/
DIMINUTION
DE LA VITESSE
Après avoir réglé le système, il est
possible d'augmenter ou de diminuer la
vitesse mémorisée en gardant le doigt
sur les boutons SET + et SET -.
En appuyant une fois sur le
bouton SET + ou SET - : la vitesse
réglée augmente ou diminue de
1 km/h (1 mph). Chaque pression
supplémentaire du bouton entraîne une
augmentation ou une diminution de
1 km/h (1 mph).
En gardant le doigt sur le bouton
SET + ou SET - : la vitesse réglée
augmente ou diminue par paliers de
10 km/h (5 mph) jusqu'à ce qu'on
relâche le bouton.
L'augmentation ou la diminution de la
vitesse réglée est affichée à l'écran.
AVERTISSEMENTS
En maintenant le pied enfoncé sur
l'accélérateur, le véhicule continue
d'accélérer au-delà de la vitesse
définie. Dans ce cas, en appuyant sur
le bouton SET + (ou SET – ), la vitesse
sera définie à la vitesse actuelle du
véhicule.
Quand on appuie sur le bouton SET
– pour diminuer la vitesse, si le frein
moteur ne ralentit pas suffisamment le
véhicule pour rouler à la vitesse définie,
le système de freinage interviendra
alors automatiquement.
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