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269) Au terme de la manœuvre de
soulèvement/blocage de la roue de
secours, après avoir vérifié que la roue est
bien placée sous le plancher (présence
de l'encoche jaune dans la fenêtre du
dispositif), extraire la clé d'actionnement
en veillant à ne pas la tourner dans le sens
inverse (comme en fig. 369)pour faciliter
son extraction, car on risquerait de libérer
le crochet de fixation, et de compromettre
la fixation de l'ensemble roue.
270) Chaque fois que l'on déplace la roue
de secours, contrôler qu'elle est bien
rangée dans son compartiment sous le
plancher. Un mauvais positionnement de
la roue de secours peut compromettre la
sécurité.
271) Le dispositif de soulèvement de la
roue de secours est doté d'un système de
sécurité à embrayage pour sauvegarder
le dispositif, il pourrait se déclencher en
cas de chargement excessif sur la vis de
manœuvre.
KIT DE RÉPARATION
RAPIDE DES PNEUS
FIX&GO AUTOMATIC
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
272) 273) 274)
114) 115)
6)
Le kit de réparation des pneus Fix&Go
est positionné à l'avant de l'habitacle
du véhicule et comprend fig. 374 :
374
une bouteille (A) contenant le liquide
de colmatage, pourvue d'un tube de
remplissage transparent (E) ; tube
noir de rétablissement de la pression
(C) ; autocollant (D) avec l'inscription
« maximum 80 km/h », à placer dans
une position clairement visible par le
conducteur (sur la planche de bord)
après la réparation du pneu ;
un compresseur (F) équipé d'un
connecteur électrique (H) ;
une paire de gants de protection se
trouvant dans le compartiment de la
bouteille.
PROCÉDURE DE
RÉPARATION
Procéder de la manière suivante :
arrêter le véhicule dans un endroit
ne constituant pas un danger pour la
circulation et où l'on peut remplacer la
roue en toute sécurité ;
couper le moteur, serrer le frein de
stationnement et enclencher la 1 re
vitesse ou bien la marche arrière ;
enfiler le gilet réfléchissant (ci cela
est prévu par les normes en vigueur)
avant de descendre du véhicule.
Dans tous les cas, se conformer aux
règlementations en vigueur en matière
de sécurité routière dans le pays où
l'on circule ;
F1A0743
introduire la cartouche (A) contenant
le mastic dans le logement prévu
sur le compresseur (F), en appuyant
fermement vers le bas jusqu'au
déclic de blocage du mécanisme
d'accrochage. Détacher la pastille
adhésive de vitesse (D) et l'appliquer
dans une position bien visible ;
introduire la cartouche (A) contenant
le liquide de colmatage dans le
logement prévu sur le compresseur
(F), en appuyant fermement vers le
bas jusqu'au déclic de blocage du
mécanisme d'accrochage. Détacher
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