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81) Les capacités du système ABS ne
doivent jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse susceptible
de mettre en danger la sécurité du
conducteur et celle des autres.
82) Pour que le système ABS fonctionne
correctement il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du
même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type et des dimensions
préconisées.
83) Pendant l'utilisation éventuelle
de la roue de secours (pour les
versions/marchés qui le prévoient), le
système ABS continue de fonctionner.
Ne pas oublier cependant que la roue
de secours, dont les dimensions sont
inférieures à celles du pneu de série, a une
adhérence moindre par rapport aux autres
pneus.
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SYSTÈME ESC
Electronic Stability
Control (Contrôle
électronique de
la stabilité du
véhicule)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le système ESC améliore le contrôle
de la direction et la stabilité du véhicule
dans les différentes conditions de
conduite.
Le système ESC corrige le sous-
virage et le survirage du véhicule,
en appliquant le freinage de la roue
appropriée. Par ailleurs, le couple fourni
par le moteur peut aussi être réduit
de sorte à conserver le contrôle du
véhicule.
Le système ESC utilise des capteurs
installés sur le véhicule pour déterminer
la trajectoire que le conducteur compte
suivre et la compare à la trajectoire
actuelle du véhicule.
Lorsque la trajectoire désirée et celle
réelle s'éloignent, le système ESC
intervient en contrastant le sous-virage
ou le survirage du véhicule.
Survirage : il se produit quand le
véhicule tourne plus que ce qu'il devrait
par rapport à l'angle du volant réglé.
Sous-virage : il se produit quand
le véhicule tourne moins que ce qu'il
devrait par rapport à l'angle du volant
réglé.
L'ESC comprend à son tour les sous-
systèmes suivants :
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
84) 85) 86)
INTERVENTION DU
SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement
du témoin
sur le combiné de bord,
pour informer le conducteur que le
véhicule est en conditions critiques de
stabilité et d'adhérence.
ACTIVATION DU
SYSTÈME
Le système ESC s'active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
SYSTÈME ASR AntiSlip
Regulation (Antipatinage
du véhicule)
Il fait partie du système ESC et facilite
le démarrage en côte.
Il s'active automatiquement dans les
cas suivants :
en côte : véhicule arrêté sur une
route dont la pente est supérieure
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