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SYSTÈMES D'AIDE À
LA CONDUITE
28) 29) 30)
Sur le véhicule peuvent être présents
les systèmes d'aide à la conduite
suivants :
BSA (Blind Spot Assist with Trailer
Detection)
Attention Assist
iTPMS Indirect Tyre Pressure
Monitoring System
AEB Control (Autonomous
Emergency Brake Control)
Lane Control
Forward Crossing Alert
Blind Spot Information System
Cross Wind Assist (CWA)
Pour le fonctionnement de ces
systèmes, voir les indications des
pages suivantes.
AVERTISSEMENT
28) Le fonctionnement des radars, et
des fonctions associées, peut être
affecté par l'accumulation de saletés (par
exemple boue, glace), par de mauvaises
conditions météo (par exemple fortes
pluies, neige) ou en cas de dommages
aux pare-chocs. Si l'un des pare-chocs
avant doit être repeint, s'adresser au
Réseau Après-vente. Certains types de
peinture pourraient interférer avec le
fonctionnement des radars.
29) Cette caméra et ses fonctions
associées peuvent être altérées ou ne
pas fonctionner si la zone du pare-brise
devant la caméra est sale, brumeuse,
glacée, recouverte de neige, endommagée
ou masquée par un autocollant. Par
temps froid et humide, désembuer
régulièrement le pare-brise. Une mauvaise
visibilité (éclairage public inadéquat,
fortes pluies, brouillard épais, chutes
de neige), l'éblouissement (phares d'un
véhicule venant en sens inverse, soleil bas,
reflets sur une route humide, sortie d'un
tunnel, alternance d'ombre et de lumière)
peuvent compromettre les performances
de détection. . En cas de remplacement
du pare-brise, s'adresser au Réseau
Après-vente pour recalibrer la caméra ;
dans le cas contraire, le fonctionnement
des aides à la conduite associées risque
d'être interrompu.
30) Les images provenant des caméras
et affichées à l'écran tactile ou sur
le combiné de bord pourraient être
déformées en fonction du terrain. En
présence de zones ombragées ou sous
un fort ensoleillement ou un éclairage
inadéquat, l'image peut paraître sombre et
moins contrastée. Les obstacles peuvent
sembler plus éloignés qu'ils ne le sont en
réalité.
SYSTÈME BSA Blind
Spot Assist with Trailer
Detection (détection
de l'angle mort avec
remorque)
Le véhicule peut être équipé du
système BSA pour la surveillance des
angles morts. Le système BSA utilise
deux capteurs radar, situés dans le
pare-chocs arrière (un de chaque côté)
fig. 176, pour détecter la présence de
véhicules (voitures, camions, etc.) dans
les angles morts de la zone latérale
arrière du véhicule, aussi bien durant
la conduite sur route que durant les
manœuvres de marche arrière (fonction
RCP).
176
Le système avertit le conducteur de la
présence de véhicules dans les zones
de détection en allumant, du côté
correspondant, le témoin situé sur le
rétroviseur extérieur et en émettant
simultanément un signal sonore. Au
démarrage du véhicule, le témoin
s'allume pour signaler au conducteur
que le système est activé.
Capteurs
Les capteurs s'activent lorsqu'une
vitesse avant est enclenchée à une
vitesse supérieure à 10 km/h environ
F1A0480
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