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Opel Movano 2024 Manuel D'utilisation page 195

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bord. Réactiver immédiatement l'airbag
passager dès que le siège enfant est
désinstallé. Nous rappelons enfin que si la
clé est tournée sur STOP, aucun dispositif
de sécurité (airbag ou prétensionneurs) ne
s'active en cas de choc ; cela ne constitue
pas forcément un dysfonctionnement du
système.
138) Si le véhicule est victime d'un vol ou
d'une tentative de vol, s'il a été vandalisé
ou soumis à des inondations, faire vérifier
le système airbag auprès du Réseau
après-vente.
139) En tournant la clé de contact sur
MAR, le témoin du bouton
situé sur
la planche de bord s'allume pendant
quelques secondes (la durée d'allumage
pourrait varier selon les marchés), pour
contrôler le fonctionnement du témoin sur
le bouton.
140) Ne pas laver les sièges avec de
l'eau ou de la vapeur sous pression (à
la main ou dans les stations de lavage
automatiques pour sièges).
141) Le déclenchement de l'airbag
frontal est prévu pour des chocs plus
sévères que pour ceux qui activent les
prétensionneurs. Pour des chocs ayant
lieu entre les deux niveaux d'activation,
il est donc normal que seuls les
prétensionneurs se déclenchent.
142) Ne pas accrocher d'objets rigides
aux crochets porte-manteaux ou aux
poignées de soutien.
143) L'airbag ne remplace pas les
ceintures de sécurité, mais en augmente
l'efficacité. De plus, puisque les airbags
frontaux n'interviennent pas lors de
collisions frontales à faible vitesse, de
collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les occupants
ne sont protégés que par les ceintures
de sécurité qui, par conséquent, doivent
toujours être bouclées.
144) Sur certaines versions, en cas
d'anomalie de la LED
OFF (située sur
le revêtement du tableau de bord), le
témoin
s'allume sur le combiné de
bord et les airbags côté passager sont
désactivés. Sur certaines versions, en cas
d'anomalie de la LED
ON (située sur le
revêtement du tableau de bord), le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
EDR Event
Data Recorder
(Enregistrement
des données du
véhicule)
Ce véhicule est équipé du dispositif
Event Data Recorder (EDR). Le
dispositif EDR a été conçu pour
enregistrer, en cas d'accident ou
quand il y a un risque d'accident -
déclenchement d'un airbag ou impact
contre un obstacle présent sur la
route - les données qui permettront
de comprendre les prestations des
systèmes dont dispose le véhicule.
L'EDR est conçu pour enregistrer les
données liées à la dynamique et aux
systèmes de sécurité du véhicule sur
une courte période.
L'EDR de ce véhicule est conçu pour
enregistrer les types de données ci-
après au moment de l'évènement :
les modalités de fonctionnement des
différents systèmes du véhicule ;
si les ceintures de sécurité du
conducteur et du passager étaient
bouclées ou pas ;
la pression que le conducteur a
exercée (éventuellement) sur la pédale
d'accélérateur et/ou du frein ; et
la vitesse à laquelle le véhicule roulait.
Ces données permettent d'obtenir un
cadre plus complet des circonstances
dans lesquelles se sont vérifiées la
collision et les blessures.
Si toutes les positions EDR disponibles
sont occupées par des évènements
bloqués (ne pouvant pas être écrasés
par d'autres évènements successifs), le
témoin airbag s'allume sur le combiné
de bord. D'autres conditions peuvent
déterminer l'allumage du témoin airbag.
Pour de plus amples informations,
consulter « Système de protection
supplémentaire (SRS) – Air bag » dans
cette section.
REMARQUE : Les données de
l'EDR sont enregistrées par le
véhicule uniquement en cas
de collision importante ; dans
des conditions normales, l'EDR
n'enregistre aucune donnée et
aucune information personnelle
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