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borne de recharge publique et d'une
borne de recharge de type domestique
(wallbox) identifiées comme stations CA
(courant alternatif). Il est possible que la
vitesse de charge soit plus élevée que
celle d'une charge effectuée en utilisant
une prise de courant domestique.
Câble de charge « Mode 4 »
Fast Charge (C) fig. 291 : il permet
d'effectuer la charge à partir des prises
des bornes de recharge publiques
identifiées comme station CC (courant
continu).
288
289
–
290
291
CÂBLE DE RECHARGE
F1A2069
« MODE 2 »
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Le véhicule peut être équipé d'un câble
de charge « Mode 2 » de 230 Volt CA
ou de 200 Volt CA, ou de 250 Volt
CA (en fonction du pays) (A) fig. 292
contenu dans un sac destiné à cet
effet, situé dans le coffre à bagage ou
dans une boîte. Le câble est composé
de :
F1A2090
un connecteur spécifique de
recharge (B) pour le branchement au
véhicule ;
une unité de contrôle de l'état de
charge (C) équipée de témoins, en
mesure de fournir des indications sur
d'éventuelles anomalies lors de la
recharge ;
une fiche de raccordement (D) au
réseau d'alimentation domestique.
F1A2091
REMARQUE Après l'utilisation, ne
pas oublier de replacer correctement
le couvercle de protection (suivant
version) sur le connecteur spécifique
de recharge (B) pour éviter que de
l'humidité et/ou des poussières n'y
pénètrent.
F1A2071
292
ATTENTION
207) Toujours couper le moteur électrique
en plaçant le dispositif de démarrage sur
la position STOP avant de recharger la
F1A9074
271
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