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BATTERIE
12V (versions
électriques)
La batterie 12V du véhicule est de
type à « Entretien réduit » : dans des
conditions normales d'utilisation,
elle ne demande pas d'appoints de
l'électrolyte avec de l'eau distillée.
AVERTISSEMENT Il est interdit de
débrancher la batterie 12 V. Pour les
Interventions sur la batterie 12 V,
s'adresser au Réseau Après-vente.
AVERTISSEMENT Ne pas utiliser
la batterie 12 V du véhicule pour
recharger la batterie 12 V d'un autre
véhicule. La puissance de la batterie
n'est pas suffisante pour cette
opération, ce qui comporte un risque
d'endommager le véhicule.
CONTRÔLE DE L'ÉTAT DE
CHARGE ET DU NIVEAU
D'ÉLECTROLYTE
Les opérations de contrôle doivent être
effectuées selon les fréquences et
modalités indiquées dans cette Notice
d'entretien et exclusivement par des
opérateurs spécialisés. Les opérations
d'appoint éventuelles ne doivent être
exécutées que par du personnel
358
spécialisé et dans le cadre du Réseau
Après-vente.
REMPLACEMENT DE LA
BATTERIE 12V
AVERTISSEMENT Pour faire remplacer
la batterie, s'adresser au Réseau
Après-vente.
303) 302) 304) 305)
123) 122)
7)
CONSEILS UTILES POUR
PROLONGER LA DURÉE
DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se
décharge rapidement et pour en
préserver la fonctionnalité, suivre
scrupuleusement les indications
suivantes :
quand on gare le véhicule, s'assurer
que les portes, le capot et les volets
soient bien fermés pour éviter que les
lumières des plafonniers ne restent
allumées à l'intérieur de l'habitacle ;
éteindre tous les plafonniers : de
toute façon le véhicule est équipé d'un
système de coupure automatique de
l'éclairage intérieur ;
moteur éteint, éviter de laisser
certains dispositifs allumés trop
longtemps (par ex. autoradio, feux de
détresse, etc.) ;
avant toute intervention sur
l'équipement électrique, débrancher le
câble du pôle négatif de la batterie en
agissant sur la borne ad hoc :
Pour les versions avec système
Start&Stop : la procédure doit
être effectuée en débranchant le
connecteur (A) (en agissant sur
le bouton (B) du capteur (C) de
contrôle de l'état de la batterie
installé sur le pôle négatif (D) de la
batterie en question fig. 379.
Pour les versions sans système
Start&Stop : débrancher la borne
négative du pôle de la batterie.
Si le véhicule est équipé de la
fonction de débranchement de
la batterie (sectionneur), voir les
indications figurant au chapitre
« Fonction débranchement
batterie (sectionneur) » pour la
procédure de débranchement.
serrer les bornes de la batterie à
fond.
AVERTISSEMENT Avant de procéder
au débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après avoir mis la
clé de contact sur STOP et après
avoir fermé la porte côté conducteur.
Au rebranchement suivant de
l'alimentation électrique de la batterie,
s'assurer que la clé de contact soit sur
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