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Versions avec boîte de vitesses
automatique
Pour redémarrer le moteur, relâcher la
pédale de frein. L'icône
à l'écran
s'éteint. Frein enfoncé, si le levier de
vitesses est en mode automatique
D (Drive), le moteur redémarre en
déplaçant le levier sur R (Marche
arrière) ou sur N (point mort). De plus,
avec la pédale de frein enfoncée, si
le levier de vitesses est en « Mode
manuel », le moteur redémarre en
déplaçant le levier sur + ou –, ou R
(Marche arrière) ou bien N (Point mort).
Avec le moteur coupé
automatiquement, en maintenant la
pédale de frein enfoncée, il est possible
de relâcher le frein et de maintenir le
moteur coupé en déplaçant rapidement
le levier de la boîte de vitesses sur P
(Stationnement). Pour redémarrer le
moteur, il suffit donc de déplacer le
levier de la position P.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
Pour activer/désactiver manuellement
le système, appuyer sur le bouton
(A) fig. 231 situé sur la platine des
commandes de la planche de bord.
Activation système Start&Stop
L'activation du système Start&Stop est
signalée par l'affichage d'un message à
l'écran.
Désactivation du système
Start&Stop
La désactivation du système
Start&Stop est signalée par l'affichage
d'un message à l'écran.
231
CONDITIONS DANS
LESQUELLES LE
MOTEUR NE S'ARRÊTE
PAS
Avec le dispositif actif, pour des
raisons de confort, de réduction des
émissions polluantes et de sécurité, le
motopropulseur ne s'arrête pas dans
certaines conditions, parmi lesquelles :
moteur encore froid ;
température extérieure très basse, si
l'indication correspondante est prévue ;
batterie insuffisamment chargée ;
régénération du filtre à particules en
cours (uniquement pour les moteurs
Diesel) ;
porte conducteur non fermée ;
ceinture de sécurité du conducteur
non bouclée ;
marche AR enclenchée (par
exemple, lors des manœuvres de
stationnement) ;
climatiseur automatique, si l'on n'a
pas encore atteint un certain niveau
de confort thermique, ou MAX-DEF
activé ;
au cours de la première période
d'utilisation, pour l'initialisation du
système ;
si le système Hill Descent Control est
actif.
F1A0716
53)
CONDITIONS DE
REDÉMARRAGE
Pour des raisons de confort, de
réduction des émissions polluantes et
de sécurité, le motopropulseur peut
redémarrer automatiquement sans
aucune action du conducteur, en
présence de certaines conditions,
parmi lesquelles :
batterie insuffisamment chargée ;
dépression réduite du système
de freinage, par exemple, à la suite
d'actionnements répétés de la pédale
de frein ;
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