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SIÈGE AMORTI
Il est doté d'une suspension avec
des ressorts mécaniques et un
amortisseur hydraulique, ce qui garantit
un maximum de confort et de sécurité.
Le système d'amortissement permet
également d'absorber parfaitement les
chocs provoqués par les chaussées en
mauvais état.
Pour effectuer les réglages dans
le sens longitudinal, les réglages
en hauteur, le réglage du dossier,
le réglage lombaire et le réglage
de l'accoudoir, se reporter aux
explications précédentes de ce
chapitre.
Réglage du poids sur l'amortisseur
Au moyen de la manette de réglage
(A) fig. 44, il est possible d'ajuster le
réglage en fonction du poids du corps,
dans une plage de 40 kg à 130 kg.
44
F1A0030
44
SIÈGES AVEC
ACCOUDOIRS
RÉGLABLES
Le siège conducteur et le siège avant
côté passager peuvent être équipés
d'un accoudoir relevable et réglable en
hauteur. Pour le réglage, actionner la
molette (A) fig. 45.
34) 35)
45
SIÈGE À BASE
PIVOTANTE
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Il est possible de le faire pivoter de
180° vers le siège sur le côté opposé.
Pour faire tourner le siège, actionner la
commande (A) fig. 46. Avant de faire
tourner le siège, il doit être poussé vers
l'avant, avant d'être réglé dans le sens
F1A0023
longitudinal fig. 47.
46
F1A0024
1
47
F1A0025
2
F1A0026
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