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en cas de recharge en cours,
appuyer sur le bouton (B) fig. 303
présent sur la prise de recharge ;
débrancher le câble de la prise de
recharge du véhicule en saisissant la
poignée du connecteur de charge et
en évitant de tirer directement sur le
câble ;
débrancher le câble de la prise de
recharge fig. 305 ;
305
replacer le couvercle de protection
de la prise de recharge ;
refermer la trappe de recharge, en
s'assurant qu'elle est correctement
bloquée ;
enrouler correctement le câble de
charge, en replaçant correctement
le couvercle de protection sur le
connecteur de charge (selon modèle).
Lors de l'opération d'enroulement,
veiller à ne pas endommager le câble.
Ranger ensuite le câble avec le kit de
recharge.
288
AVERTISSEMENT Avant de
débrancher le connecteur de
recharge, vérifier que les portes
sont déverrouillées. Si la porte est
verrouillée, le système de blocage du
connecteur de charge ne permet pas le
débranchement.
ATTENTION
236) Le niveau de courant de charge
(« Niveau 1 » / « Niveau 2 » / « Niveau 3 »,
etc.) peut varier en agissant exclusivement
sur l'écran du système multimédia (voir
« Réglages » au paragraphe « Mode
véhicule » à la section « Multimédia »). Le
niveau de charge défini par défaut est
le « Niveau 3 ». Pour les pays où il est
possible d'utiliser le câble de recharge
« Mode 2 » de 13 A, au cas où la prise
de courant domestique NE SERAIT PAS
F1A1067
CERTIFIÉE, il est recommandé de définir
au maximum le « Niveau 4 » de charge,
correspondant approximativement à
10 A. Pour la liste des types de câbles
spécifiques à chaque pays, se référer aux
indications fournies dans le « Tableau
variantes de câble « mode 2 » ».
237) Le niveau défini est valable tant pour
la recharge domestique AC (Mode 2) que
pour la recharge à partir d'une borne
de recharge publique AC (Mode 3) et il
ne peut pas être différencié. Il est donc
conseillé de toujours vérifier le niveau défini
afin qu'il corresponde bien au niveau
souhaité en fonction des exigences réelles
du type de recharge que l'on est sur le
point de faire.
238) Le réglage erroné de l'intensité de
courant de charge risque de surcharger
ou de surchauffer le réseau électrique de
la prise domestique. Risque d'incendie.
Avant la recharge à partir d'autres
prises de courant domestiques, adapter
l'intensité du courant de charge au réseau
électrique. Si vous ne connaissez pas les
réseaux électriques, réglez sur le niveau le
plus bas. Ne jamais utiliser de rallonges
pour l'opération de recharge.
239) Une connexion incorrecte entre le
connecteur et les bornes de recharge
constitue un risque d'incendie !
240) Une surchauffe de la prise de courant
domestique peut se produire pendant
le fonctionnement normal. Dans le cas
de surchauffe excessive, la charge est
interrompue suivie de l'allumage des
témoins de signalisation situés sur la
face avant de l'unité de contrôle du
câble. Consulter le tableau du chapitre
« Anomalie du système de charge »
dans la section « Sources d'alimentation
pouvant être utilisées ».
241) Le câble de charge « mode 2 » doit
être connecté à un circuit dédié et séparé
d'autres dispositifs consommateurs
d'énergie électrique.
242) Ne pas mettre les doigts ou introduire
des objets dans le connecteur de charge
du câble.
243) La batterie haute tension ne doit
être rechargés qu'à l'aide de prises
domestiques homologuées avec mise
à la terre ou depuis une borne de
recharge publique en utilisant le câble de
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