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remorques lourdes), il est conseillé
d'utiliser le mode manuel (passage de
vitesse séquentiel) pour sélectionner et
maintenir un rapport fixe plus bas.
Dans ces conditions, l'utilisation
d'un rapport inférieur améliore les
performances du véhicule et prolonge
la durée de la boîte de vitesses, limitant
les passages de vitesse et évitant
des phénomènes de surchauffe. Il est
possible de passer de la position D au
mode séquentiel quelle que soit la
vitesse du véhicule.
Activation
Quand le levier de vitesses est en
position D, pour activer le mode
AutoStick, déplacer le levier vers la
gauche (indication – et + sur la platine).
La vitesse enclenchée sera affichée à
l'écran.
Pour changer de vitesse, déplacer
le levier de vitesses en avant vers le
symbole – ou en arrière vers le symbole
+.
Désactivation
Pour désactiver le mode de conduite
séquentiel, replacer le levier de vitesses
en position D.
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
Le démarrage du moteur n'est possible
que lorsque le levier de vitesses est sur
la position P ou N. Par conséquent,
212
au démarrage du moteur, le système
se trouve en position N ou en position
P (celle-ci correspond au point mort,
mais avec les roues du véhicule
bloquées de manière mécanique).
DÉPLACEMENT DU
VÉHICULE
Pour déplacer le véhicule, de la position
P appuyer sur la pédale de frein et
déplacer le levier dans la position
souhaitée (D ou « Mode séquentiel »)
pour se déplacer en avant ou bien
R pour insérer la marche arrière).
L'écran affichera la vitesse engagée. En
relâchant la pédale du frein, le véhicule
commence à se déplacer en avant
ou en arrière, dès que la manœuvre
est effectuée (effet de glissement -
« creeping » en anglais). Dans ce cas,
il n'est pas nécessaire d'appuyer sur
l'accélérateur.
AVERTISSEMENT La condition de
décalage entre la vitesse effectivement
engagée (affichée à l'écran) et la
position du levier de vitesses est
signalée par le clignotement sur la
garniture de la boîte de vitesses de
la lettre correspondant à la position
du levier (accompagné d'un signal
sonore). Cette condition ne doit pas
être considérée comme une anomalie
de fonctionnement mais simplement
comme une demande de la part du
système de répétition de la manœuvre.
AVERTISSEMENT Quand le frein de
stationnement est désactivé et que la
pédale du frein est relâchée, et lorsque
le moteur tourne au ralenti et le levier
de vitesses est sur la position D, R
ou en mode séquentiel, faire très
attention car même sans appuyer sur
la pédale d'accélérateur le véhicule
peut se déplacer. Cette condition
peut être utilisée, véhicule sur terrain
plat, pendant les manœuvres étroites
de stationnement, en prenant soin
d'actionner uniquement la pédale de
frein.
NEUTRALISATION DU
MOUVEMENT DU LEVIER
Ce système empêche de déplacer le
levier de vitesses de la position P, tant
qu'on n'a pas d'abord appuyé sur la
pédale de frein.
Avec le dispositif de démarrage sur
MAR (moteur démarré ou à l'arrêt),
pour amener la boîte de vitesses dans
une position autre que P ou R, la
pédale de frein doit être enfoncée.
En cas de pannes ou si la batterie
est déchargée, le levier se bloque
en position P.. Pour déverrouiller
manuellement le levier, voir ce qui est
décrit au chapitre « Déverrouillage
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