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Opel Movano 2024 Manuel D'utilisation page 108

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AVERTISSEMENT L'emploi de ces
dispositifs à l'intérieur de l'habitacle
(sans antenne à l'extérieur) peut
provoquer, en plus d'éventuels
problèmes de santé pour les
passagers, des perturbations des
systèmes électroniques dont le
véhicule est équipé, qui peuvent en
compromettre la sécurité.De plus,
l'efficacité d'émission et de réception
de ces appareils peut être dégradée
par l'effet de blindage de la caisse du
véhicule.En ce qui concerne l'emploi
des téléphones portables (GSM,
GPRS, UMTS) dotés d'homologation
officielle CE, il est recommandé de
suivre scrupuleusement les instructions
fournies par le fabricant du téléphone
portable.
PRÉ-ÉQUIPEMENT
MONTAGE TELEPASS
SUR PARE-BRISE
RÉFLÉCHISSANT
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Si le véhicule est équipé d'un pare-
brise réfléchissant, il convient d'installer
le Telepass dans la zone indiquée dans
fig. 154 - fig. 155.
106
154
155
ATTENTION
72) Faire attention lors du montage de
becquets supplémentaires, de roues en
alliage et d'enjoliveurs non de série :
ils pourraient réduire la ventilation des
freins et leur efficacité en conditions de
freinages violents et répétés, ou bien
lors des descentes. S'assurer que rien
(surtapis, etc.) ne vient entraver la course
des pédales.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les
émissions des moteurs à gazole sont
les suivants :
convertisseur catalytique oxydant ;
circuit de recyclage des gaz
d'échappement (E.G.R.) ;
filtre à particules (DPF) (pour les
F1A0310
versions/marchés qui le prévoient).
73)
FILTRE À PARTICULES
DPF (Diesel Particulate
Filter)
Le filtre à particules DPF (Diesel
Particulate Filter) est un filtre
mécanique, installé dans le
circuit d'échappement, qui piège
physiquement les particules de
carbone qui se trouvent dans les gaz
F1A0311
d'échappement du moteur Diesel.
L'utilisation du filtre à particules est
nécessaire pour éliminer la presque
totalité des émissions de particules de
carbone conformément à la législation
actuelle/future.
Pendant l'utilisation normale du
véhicule, la centrale de contrôle
du moteur enregistre une série de
données concernant l'utilisation
(période d'utilisation, type de trajet,
températures atteintes, etc.) et

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